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基于物聯(lián)網的實際應用，物聯(lián)網終端操作系統(tǒng)需要具備以下功能：

遠程控制軟件能力

IoT終端設備的數量很大，而且經常在惡劣的環(huán)境中部署。這就是說，許多終端設備通常是無人監(jiān)視和操作的，此時物聯(lián)網終端設備的遠程控制能力就變得十分重要。此外，終端操作系統(tǒng)為軟件的遠程控制功能提供了支持，這是物聯(lián)網終端操作系統(tǒng)的特征之一。

遙控能力主要體現在兩個方面：應用遠程升級和系統(tǒng)控制能力高度開放。其中，遠程應用升級要求操作系統(tǒng)能將應用的運行環(huán)境與應用分離，系統(tǒng)控制能力高度開放性指終端操作系統(tǒng)能為應用提供足夠豐富的控制接口。

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豐富的網絡能力

由于物聯(lián)網終端設備具有與其它物聯(lián)網終端設備進行信息交換的能力，因此，物聯(lián)網i操作系統(tǒng)應提供豐富的網絡接口能力，并支持多種網絡協(xié)議。

與此同時，終端操作系統(tǒng)的網絡協(xié)議也應精簡，這是因為簡化的網絡協(xié)議有利于設備、應用程序的快速開發(fā)和部署，以及解決物聯(lián)網終端設備容量不一致的問題。

計算能力

運算能力是物聯(lián)網終端操作系統(tǒng)所必須提供的基本能力，數據的準確性和計算結果的準確性是物聯(lián)網數據價值的保證。

IoT終端操作系統(tǒng)需要能提供豐富的計算模型，方便開i發(fā)者開發(fā)，并提供計算模型插件支持第三方技術模型。

系統(tǒng)規(guī)模的可擴展性

智能終端設備與計算機、移動終端zui大的不同在于，物聯(lián)網終端設備的外觀、大小都是不固定的。外型和尺寸不固定，操作系統(tǒng)在空間大小上會有多種要求，從百 K到 M都要適配。因此，對物聯(lián)網i操作系統(tǒng)終端的要求是：內核要小，功能可以裁剪。

核心很小，這不僅僅是指操作系統(tǒng)內核部分小，對操作系統(tǒng)zui小功能集的要求也要小；這些特性是可以調整的，需要物聯(lián)網終端操作系統(tǒng)提供豐富的功能模塊以供選擇。

智能型公交應用中，每輛公交車都安裝了 GPS定位系統(tǒng)和3 G/4 G網絡傳輸模塊，車輛行駛過程中，GPS導航系統(tǒng)將實時采集公交車當前到達位置信息，并通過車載3 G/4 G網絡傳輸模塊發(fā)送給車輛附近的移動通信基i站，GPS導航系統(tǒng)將公交車當前到達的位置信息進行實時采集，并通過3 G/4 G網絡傳輸模塊將公交車位置數據發(fā)送給智能手機用戶，然后通過該軟件將公交車位置信息發(fā)送給智能手機用戶。實現了“物與物的連結”，即將公交車和手機這兩個物體連接在一起，使手機能夠實時獲取公交車的位置信息，進一步講，實際上也實現了“物與人的連接”，使手機用戶可以實時獲取公交車位置信息。

該應用中，安裝在大客車上的 GPS定位設備屬于物聯(lián)網的感知層；在公車上安裝的3 G/4 G網絡傳輸模塊和電信運營商的3 G/4 G移動通信網絡，屬于物聯(lián)網的網絡層；智能公交指揮調度中心的數據處理平臺屬于物聯(lián)網的感知層；智能手機上安裝的3 G/4 G移動通信網絡；

關鍵的物聯(lián)網技術

物聯(lián)網是一種物與物相連的網絡，通過對物體添加 QR碼、 RFID標簽、傳感器等，可以實現對物體身份的標識和各種信息的采集，再結合各種類型的網絡連接，實現人、物、物、物的信息交換。所以，物聯(lián)網的關鍵技術包括識別和感知技術(QR、 RFID、傳感器等)、網絡與通信技術、數據挖掘與融合技術等。