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發布時間:2021-02-17 10:11  






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工業物流市場持續活躍
全國物流倉儲市場表現持續活躍,第三方物流和電商仍是需求的主要來源。開發商積極與大型企業開展戰略合作。受持續活躍的需求推動,全國平均租金指數環比上漲1.2%,漲幅較上季度有所提高。未來物流倉儲供應中,定制倉庫占比預計將會提升。


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簡單的說,保稅區有三大功能:
保稅倉儲:貨物在進入保稅倉庫環節以及存儲期間,不征收進口關稅,免批文,不受配額限制;
簡單加工:貨物可以在保稅倉庫進行包裝、分揀、貼嘜,換嘜、分拆、拼裝等流通性加工;
轉口貿易:進口貨物在保稅區存儲可經簡單加工后,即轉手出口到其他目的國和地區;
不同性質企業可利用保稅倉功能進行業務擴展、加快資金回流。


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做落地配
落地配作為一個細分市場出現,是近期的事情。這一部分,只作實例比較,義烏到番禺物流,就不做專門歸納了。作者就此業務的一些問題多次分別請教了一個從專線公司轉向落地配和一個從航空件市內配送轉向落 地配的公司,還很湊巧:
一個是自主經營,義烏到番禺物流貨運,另一個是加盟經營。他們都定位于:配備一座倉庫,接收外地過來的專線整車貨物,卸貨后配送給送貨方。比較下來,區 別明顯:義烏到番禺物流
前者是野戰出身,義烏到番禺物流運費,深知盡早獲取業務細節要求的重要性(以便和送貨員交待清楚)、哪些訂單 必須嚴格按照訂單執行而哪些可以與收貨人協商后執行(以便調節配送任務)、大件貨物操作更有經驗( 特別是需要機械上樓和就位的)、貨損貨差及時間方面的異常處理更有經驗、更善于與專線公司溝通。 后者是航空件巷i戰出身,義烏到番禺物流時效,市內配送車輛資源更豐富、時效控制更精準。前者在2個月內將純落地配業務 做到月均約50萬元營業收入,
后者在4個月內做到月均20萬元;由于城市不同,增長速度方面可能不具 備可比性。相同之處有:車輛使用上都選擇了擇機調度事先挑選好的車輛的“滴滴”模式、認為服務中異常的處 理比時效更重要、認為一個城市里只有一個操作點不太合理、純提貨業務沒有市場也很難結合起來操做


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