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發(fā)布時間：2021-03-23 17:59
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全自動升降柱
液壓一體式升降柱，是將液壓驅(qū)動系統(tǒng)內(nèi)置于升降柱體之中，每個升降柱都是一個獨立單元。
是采用微型電機與一條化液壓缸裝配而構(gòu)成一個完整的液壓驅(qū)動系統(tǒng)，通過結(jié)構(gòu)件將該系統(tǒng)安裝與升降柱柱體內(nèi)，的實現(xiàn)了微型機、電、液一體化。
產(chǎn)品參數(shù)：
柱體材質(zhì)：SUS304不銹鋼
柱體厚度：6-15MM（可選）
柱體直徑：219mm
升起高度：600MM以內(nèi)
升起速度：4S,下降速度3S
驅(qū)動方式：一體式驅(qū)動
輸入電壓：AC220V/AC380V
機芯功率：350W
控制方式：遙控器/按鈕線控/車牌識別/藍(lán)牙感應(yīng)/手機APP遠(yuǎn)程控制 （可選）
車輛進(jìn)出管理系統(tǒng)之升降柱篇
可實現(xiàn)工作模式：
柱體降下：通過合法授權(quán)驗證，控制單元接收開關(guān)信號后，驅(qū)動升降柱降下，和路面保持平行，放行車輛。授權(quán)方式可以為按鈕，門禁等各種方式；
柱體升起：當(dāng)合法車輛通行以后，控制單元接收到開關(guān)信號后，驅(qū)動升降柱完全升起。信號給予方式可以是按鈕，門禁等各種方式；
保護(hù)：當(dāng)有車輛在升降柱上方停留時，柱體不升起。保護(hù)方式的優(yōu)先權(quán)高于上升命令的優(yōu)先權(quán)；但不能通過紅外，地感等保護(hù)系統(tǒng)，實現(xiàn)對通行車輛的保護(hù)。
斷電釋放：斷電后，升降柱自動釋放通道。可以依靠保留的氣壓繼續(xù)工作幾個周期（具體周期數(shù)和選用的控制單元和柱體數(shù)量有關(guān)）。
線圈型低頻遠(yuǎn)距離讀卡器配合全自動升降柱，實現(xiàn)車輛進(jìn)出全自動控制。
實現(xiàn)原理，采用四線圈天線，四路輸出讀卡器，天線布置分別按照上圖所示。
A路控制升降柱升，B路控制升降柱降，地感線圈控制車輛在柱子上面時升降柱不升，類似于道閘的防砸車功能。
當(dāng)車輛進(jìn)入到2A天線時，升降柱為升狀態(tài)，升降柱不動作，到達(dá)1B天線時，
1B天線感應(yīng)到車輛感應(yīng)卡，輸出給控制器，控制升降柱下降，車輛順利通過后，到達(dá)天線，升降柱還是降落狀態(tài)，后從1A天線離開，升降柱升起。
為什么要安裝升降柱？安裝升降柱的好處在哪？
近年來隨著經(jīng)濟的發(fā)展，車輛越來越多，在人員密集區(qū)如何防范車輛撞擊事件變得頗為重要。一些車輛無論是惡意，還是由于其他原因不受控制，此時人工防護(hù)已經(jīng)毫無意義。一旦不能快速有效控制沖撞中的車輛，將會造成巨大的生命財產(chǎn)損失，危害性極強。
早期為了禁止車輛通行，可謂是用上了渾身解數(shù)：有的裝攔車道閘、有的設(shè)置禁停標(biāo)牌、有的設(shè)立石材路柱、還有的放置石材圓球等；這些方式的阻擋效果各有利弊，在有效攔截防撞和方便隨時開啟讓道通行上始終沒有找到一個合適的平衡點，升降柱之所以會遭到現(xiàn)代大家的期待，必定會有其自身不可代替的優(yōu)勢：
