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發布時間:2020-12-13 07:51  
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靜力計算。管桁架結構應經過位移、內力計算后進行桿件截面設計,如桿件截面需要調整應重新進行設計,使其滿足設計要求。貝雷橋在施工前的檢查:包括鋼構件的驗收、施工機具和測量器具的檢驗及基礎的復測。設計后,桿件不宜替換,如因備料困難等原因必須進行桿件替換時,應根據截面及剛度等效的原則進行,被替換的桿件應不是結構的主要受力桿件且數量不宜過多(通常不超過全部桿件的5%),否則應重新校核。分析管桁架結構因溫度變化而產生的內力,可將溫差引起的桿件固端反力作為等效荷載反向作用在桿件兩端節點上,然后按有限元法分析。
有加強弦桿的橋梁拼裝:有加強弦桿的橋梁是指桁架上、下弦桿增設加強弦桿,其結構和連接部位,與非加強橋梁基本相同,不同的只是除首、尾節外,全橋中間各桁架的上、下弦都增設加強弦桿。加強弦桿與桁架的連接用弦桿螺栓,各加強弦桿之間用桁架銷子連接。貝雷梁,它是用貝雷架組裝成的桁梁,貝雷架之間多以發窗為連接構件,用螺栓固定。為防止橋梁在推進過程中受阻,在橋梁兩端下弦未設加強弦桿的桁架處,安裝斜面弦桿。
鋪路鋼板出租在卸料平臺的使用上,經過多方面的實踐,車輛要在卸料平臺上停留卸料,由于垃圾具有沉降性,長期使用后將導致平臺下陷,可能存在危險系數。鋼板租賃公司開始打設的一、二塊鋼板樁的位置和方向應確保,以便起到導向樣板作用,故每打入1m應測量一次,打至預定深度后立即用鋼筋或鋼板與圍檁支架電焊作臨時固定。從中可以看出,如果腹桿布置過密,對結構的剛度沒有起到積極的作用,反而加大了跨中撓度。為防止這現象的發生,在鋪設卸料平臺的同時,在卸料平臺的底部,再鋪設一塊鋼板,出租鋪路鋼板長期使用后發現沉降現象明顯減緩。