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發布時間:2021-09-16 20:38  
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出現油路混入空氣的根本原因是,柴油發電機的噴油器中至少有一個噴油器針閥偶件存在磨損密封不嚴的現象,使燃燒氣體反竄經過噴油器進入回油系統中,導致回油系統中有大量氣體。
當此類現象出現后,如果噴油器的回油是直接回到燃油箱,對柴油發電機組的運行的直接影響相對較小,但如果噴油器的回油是接到燃油濾清器上,則會對柴油發電機的運行造成嚴重的影響。因此,出現這種現象后,首先必須檢測所有噴油器,并予以修復或更換針閥偶件。為了上述問題,發電機廠家建議將接到燃油濾清器上的噴油器回油管拆下,直接將其接到油箱中。
那么,柴油發電機組長時間不使用,會不會停壞呢?發電機廠家公司技術員這樣解釋:應急備用柴油發電機組發生停壞,大多是因為柴油發電機組長期處于靜態,機組本身各種材料會與機油、冷卻水、柴油、空氣等發生復雜的化學、物理變化:
濾清器過濾能力下降
柴油發電機組濾清器對柴油、機油或水起過濾作用,以防雜質進入機體內,所以在機組運行過程中,濾清器就起到了重要的保護作用。但這些油污或雜質會慢慢沉積在濾網壁上,致使濾器過濾能力下降,嚴重的還會導致油路不暢。在這種情況下,柴油發電機組將會因油無法供給而(如同人缺氧)。所以,要想保證柴油發電機組正常工作,柴油發電機組建議廣大客戶,常用機組每500 小時更換三濾,備用機組每二年更換三濾。
曲柄連桿機構的組成部分:
(1)機體組機體組結構復雜,主要包括氣缸體、曲軸箱、氣缸套、氣缸墊等不動件。機體是內燃機的骨架,除了作為氣缸套以及曲柄連桿機構運動件的支撐外還可安裝氣缸蓋、配氣機構和驅動機構的機件以及各輔助系統的一些附件,并以其支座安裝在車輛上,同時機體內部還設有冷卻水道和潤滑油道。
(2)活塞連桿組
包括活塞、活塞環、活塞銷、連桿等運動件。其作用是將燃氣爆發壓力傳遞給曲軸,將活塞的往復直線運動轉化為曲軸的旋轉運動。
(3)曲軸飛輪組
包括曲軸、飛輪等,可將轉矩和轉速均勻輸出對外作功。