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發布時間：2021-03-22 03:14
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彩色防滑路面面漆變得不光滑的原因
眾所周知，交通路面的鋪設質量好壞對其交通事故的產生幾率是有很大影響的，因為出現交通事故的大部分因素(factor)都與路面的平整性、耐磨耗性不合格有關，而這些性能(performance)表現的效果都與鋪設的材料和鋪設工藝有很大關系，所以說，材料的選擇是非常關鍵（解釋:比喻事物的重要組成部分)的。
原因：
1.氣溫高，導致涂料與固化劑（hardener）反應迅速，刮涂不開，很快固化。
2.固化劑（hardener）加多，導致涂料與固化劑（hardener）迅速發生反應很快固化，刮涂不開。
3.滾涂方法不正確或滾涂次數過多。
4.滾刷上粘有骨料(aggregate)或其它雜質。
彩色防滑路面在高速公路的用處
高速公路、公路上使用彩色防滑路面可以說是越來越普遍了。首先是由于對其防滑性、耐磨性比較看好，所以彩色防滑路面在公路和高速公路上被使用的比較多；其次彩色防滑路面的實用性也強，特別是顆粒狀的彩色防滑路面材料，能夠使得路面形成凸狀型。機動車輛在高速公路上行駛的過程中會產生震動，但通過此種方式能夠提醒駕駛員做好提前減速慢行的準備，以此來保證行車安全。
彩色防滑路面在防滑阻力方面較普通的混凝土路面增強了40%左右，尤其是在雨水季節較多的時候。路面的潮濕會影響車輛的行車安全，彩色防滑路面的出現則起到了增加阻力的作用，有效地防止了車輪打滑現象的發生。目前的施工方法中，液態的冷涂型彩色防滑路面材料成為了主流，用滾涂的方式在鋪設地面的同時還添加了防滑漆膜，終形成了我們所看到的彩色防滑路面。
后，高速公路兩旁的顏色單一，容易導致駕駛員產生疲勞，而彩色防滑路面的應用能夠緩解駕駛員的視覺疲勞，減少交通事故的發生。
彩色路面噴涂施工的兩個重點要求
彩色路面噴涂是一種多孔、輕質、無細骨料混凝土，由粗骨料表面包覆一層膠結料相互粘結而形成孔穴均勻分布的蜂窩狀結構，故具有透水、透氣和質量輕的特點，未來的城市發展必不可少的哦。
彩色路面噴涂不需使用大型生產設備和專用生產場地，施工面積從數百平米至幾萬平米均可施工。施工設計厚度為3-10mm。性價比優于其他同類彩色鋪裝層。
彩色路面噴涂基層的要求
1、彩色路面噴涂的厚度：從上可知因彩色路面強度的原因，大都應用于人行道、廣場、停車場、園林小道、小區道路等場所。根據路面的不同應用面層厚度不同，對人行道、自行車道等輕荷重地面，一般彩色路面厚度不低于8㎝;對停車場、廣場等地面中荷重地面，彩色路面厚度不低于10㎝。
2、為確保彩色路面體結構層具有足夠的整體強度和透水性，表面層下需有透水基層和較好的保水性墊層。基層要求：在素土層夯實層上，配用的基層材料，應有適當的強度外，須有較好的透水性，采用級配沙礫或級配碎石等。采用級配碎石時，碎石的大粒徑應小于0.7倍的基層厚度，且不超過50mm。墊層一般采用天然碎石，粒徑小于10mm，俗稱瓜子片，并鋪有15cm~30cm厚度，鋪設需均勻平整。
以上彩色路面噴涂的施工要求，專業的施工方案，需要找的生產廠家，山東 隆翔筑路設備有限公司用一整套的服務方案，解決您的各種彩色路面噴涂問題。
