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發布時間:2020-12-17 05:14  
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永康市聚能機電有限公司專注于【空氣壓縮系統】的研究、開發,提供整機銷售、零部件、保養、維修一條龍服務。
聚能科技與您分享空壓機聯控柜聯控功能介紹。
(1)在聯控狀態下,按任意一臺空壓機組啟動按鈕,經2s后,此機組便啟動運轉,20s啟動后一臺機組,直至全部機組運轉。如管網壓力已到預定低限值,則未啟動的機組不再啟動。
(2)壓力達到高限值后,聯控柜發出卸載指令,5min后自動停止備用機;如仍處于卸載狀態時,10min后自動停止副機;如卸載信號繼續存在,則繼續20min后自動停止后一臺主機。變頻空壓機報價
(3)可輸入及改動數據包括壓縮空氣母管壓力上下限設定,主機轉換時間,空壓機停機后再開機間隔時間,主機、副機及備機的啟動,主機、副機及備機停機。變頻空壓機報價聚能科技與您分享儲氣罐的選型通常簡便的方法是空壓機出氣量(m3/min為單位)的15-30%。管網壓力低于低限設定值,發出加載信號,副機20s后自動啟動運轉。如果管網壓力還是低于設定值時,備機經20s后自動啟動運轉。變頻空壓機報價
(4)任意一臺機組故障后,會自動將其切出聯控狀態,其余機組仍會按預先設定的程控要求自動啟動和停止,以滿足管網壓力的需求,并發出故障聲響及燈光信號。
(5)會自動對各臺機組進行運行時間的計時,并自動進行主機切換,以達到均衡各臺機組的運行時間。
(6)可根據系統的需求,可以任意將各臺空壓機切出聯控狀態。
(7)具有向中央控制室傳送信號的功能,如運轉信號、空車過久信號、重故障信號、輕故障信號、訊響報警信號、接受中央控制室發出的許可啟動的信號、主機狀態信號、空壓機電源狀態信號、全部操作及顯示均在操作盤面上。

聚能科技與您分享油氣分離器工作原理
▌油氣分離器作用主要是將壓縮機潤滑油從油氣混合物中分離出來,繼續把壓縮空氣中的潤滑油微粒清除。從壓縮機排出的油、氣混合物,經過油氣分離器,用旋風分離的方法粗分離出大部分油,剩余的油經過油分離器濾芯作進一步精分離而沉降在濾芯底部。進入油氣桶內(由油氣分離器、壓力閥、安全閥和容器殼體組成)油氣混合物經過3種分離:離心分離、重力分離(油比氣重)和纖維分離。分離過程:油氣混合物沿油氣分離器外壁切線方向進入油氣桶內,80%~90%的油從油氣混合物中分離出來(離心分離),剩下(10%~20%)的油粘在油氣分離器外壁表面分離(重力分離),少量油進入油氣分離器內部(纖維分離),經回油管壓回到螺桿主機腔內。
▌油氣分離器的墊圈具有導電性由于空氣、油穿過玻璃纖維,因此會在兩個分離層之間產生靜電,如果兩個金屬層帶上靜電,就會有產生靜電放電伴有電火花的危險情況發生,這可能會引起油氣分離器。變頻空壓機報價化工、企業對于化工原料的輸送、有害液體的灌裝、的包裝、的自動控制裝置、艦艇的自動化設備、石油鉆采等設備上已有大量應用。好的油氣分離器配件保證分離器芯和油氣桶殼體間的導電??諌簷C金屬元件間都有良好的導電性能,可以保證使所有的靜電都能被及時導出,杜絕電火花的產生。

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聚能科技與您分享
空壓機機頭積碳故障原因分析
故障現象
某企業空壓機在停運2個月后,再次啟動,電機超電流機器無法啟動,手動空壓機轉子盤不動。檢查空壓機及機油管路發現,空壓機轉子上粘附有麥芽糖狀淺色膠狀物,在油氣桶底部及油路上有麥芽糖狀淺色膠狀物。
原因分析
空壓機置于灰塵較多的地理位置,空壓機空氣過濾器積灰較多,說明大量灰塵在空壓機停機前已進入潤滑油系統。隨空氣吸入的塵粒使油變臟,使油通過排氣系統熱部件的通道時間長,增加了油氧化反應的時間,因而加速了積碳形成的速度。

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若壓縮機出現跑油,除了會污染后處理設備,如干燥機和精密濾芯,還會影響產品質量,導致某些生產設備不同程度的損壞。所以,我們有必要掌握螺桿壓縮機油耗大的原因及處理方法。
噴油螺桿壓縮機中,在壓縮氣體的同時,大量的油被噴入壓縮機的齒間容積。這些油和被壓縮氣體形成的油氣混合物,在經歷相同的壓縮過程后,被排到機組的油氣分離器中。
油氣分離器是噴油螺桿壓縮機組系統中的主要設備之一。為了降低機組排氣中的含油量和循環使用機組中的潤滑油,必須利用油氣分離器把潤滑油有效地從氣體中分離出來。而螺桿式壓縮機的工作效率可以達到70%~80%,單就節約能源方面考慮,使用螺桿機比使用離心機更為有效。如果油分出現故障,潤滑油就不能很好地被分離,將會使潤滑油隨同壓縮空氣被排放出去。因此,油分及其油分芯故障是噴油螺桿壓縮機油耗大故障的因素。一般來說,用于噴油螺桿式空壓機的油分要求是,經過油分處理后的出口壓縮空氣殘油量不大于3ppm。壓縮機出口空氣含油量超標通常稱之為耗油量大,又稱跑油,是長久以來一直困擾著廠家、銷售商及用戶的問題。
