螺桿空壓機廠家品牌有那些「在線咨詢」

南博瑞環境裝備有限公司螺桿鼓風機齒輪傳動與皮帶傳動的比較

1.效率

優良的齒輪傳動效率可達98%~99%,優良的皮帶傳動設計在正常的工作條件下亦可達到99%的效率（參見Heinz Peeken 發表于1991

年12月《傳動技術》上的研究報告）。兩者的差異并不取決于傳動方式的選擇，而取決于制造商的設計與制造水平。

2.空載能耗{圖片}{段落}

對于齒輪直接傳動方式，空載壓力一般要維持在2.5bar以上，有的甚至高達4bar，以確保齒輪箱的潤滑。

對于皮帶傳動方式，理論上講空載壓力可以為零，因為轉子吸進的油足以潤滑轉子和軸承。一般為安全起見，壓力維持在0.5bar左右。

以一臺160kw的齒輪傳動空壓機為例，每年工作8000小時，其中15%（即1200小時）的時間為空載，這臺機器每年將比皮帶傳動的同功率

空壓機多消耗28800kwh的電費（假定兩臺機器的空載壓差為2bar，約15%的能耗差異），長期來講，這將是不小的花費。

3.失油

有經驗的實際使用者都知道，失油狀況下先受害的將是齒輪箱。皮帶傳動系統完全不存在這種安全問題。

4.根據用戶要求設計工作壓力

通常用戶要求的工作壓力與制造商之標準機型的壓力并不完全一致。例如用戶使用要求壓力為10bar，依后處理設備狀況，配管長度及密封

程度不同，要求空壓機的工作壓力可能為11或11.5bar。在這種情況下，一般會安裝一臺額定壓力為13bar峨空壓機并在現場將出口壓力設為

所要求之工作壓力。此時排氣量會基本上保持不變，因為終工作壓力雖然降低了，但轉子的速度并未增加。

代表現代技術的皮帶傳動設計制造商只需簡單地改變皮帶輪的直徑并可將工作壓力設計得與用戶要求完全一致，這樣用戶用同功率的馬達卻

可獲得更多的風量。對于車輪傳動，則沒有這么方便。

將機組外殼的一塊頂蓋拆去，使壓縮機及電動機部分熱量由熱空氣自行向上排走。通過以上措施，空壓機長期連續運行至今，高排氣溫度的現象沒有發生過一起。空壓機在任何天氣狀況、負載狀況下長時間運行，90～95℃，在螺桿空壓機理想的溫度指標范圍內運行。目前，設備噪聲及發熱量相應減小，油耗明顯減少，空氣品質變好，空壓機效率提高，設備處于較理想的狀態下運行，大延長。溫度變化異常，超溫跳機壓縮機油潤滑性能差或粘度過大無油或油位低油路不暢，溫度變化異常，油路不暢，潤滑油耐溫性能差，潤滑油熱安定差，經常需要換油潤滑油品質低劣。壓縮機或冷卻器燒穿潤滑油性能差，形成積炭，機器缺保護急劇升溫，油膜薄、油膜強度低。螺桿積炭、負荷加重、過載停機潤滑耐溫性差，抗乳化性能差，排水不勤，冬天起動困難潤滑油低溫流動發夾左，換油不徹底，一是應考慮排氣壓力的高低和排氣量大小

南博瑞環境裝備有限公司     明確用戶對壓縮空氣使用時的實際值的需求，與點對比，取低值。設備選型時均需以滿足該的基礎上，再考慮同類設備間不同的節能配置。 否則得不償失。建議在吸干機前安裝冷干機，冷干機可以去除壓縮空氣中大部分的水與油，可減輕吸干機的除水負荷，確保其干燥效果，也能減小吸干機的選型，降低油類雜質對吸附劑的污染，使干燥效果能維持更久，延長吸附劑更換時間。空壓機常見的后處理設備主要就是冷干機和干燥機這兩類產品，這些后處理設備在使用或配置時沒有符合實際使用環境的話，很可能在使用過程中發生各類問題。空壓機常見的后處理設備主要就是冷干機和干燥機這兩類產品，這些后處理設備在使用或配置時沒有符合實際使用環境的話，程中發生各類問題。

無油螺桿空壓機的壓縮是無油的，氣體沒有污染，反之，已經存在于氣體中的雜質和液體成分對螺桿壓縮機沒有多大干擾。壓比的變化幾乎不會對實際氣體流量造成影響。適宜水或液體物料的注入，以用于冷卻、洗滌及防止聚合及其它不希望的過早反應。小分子量氣體，如氫氣；惰性氣體，如氮氣；水蒸汽；氧氣；腐蝕性氣體，如、；臟或含塵氣體，如高爐煤氣、焦爐煤氣；有毒氣體，如、；烴及其混合物，如、、等。離心空壓機機會因聚合物粘附在葉輪上受到影響。當粘附到葉輪上的聚合物達到一定量時，會因不平衡引起振動值過高；機器性能下降。

南博瑞環境裝備有限公司   在上述復雜工況下，活塞空壓機需要頻繁大修，甚至需要安裝備機以使裝置能夠連續性運行。無油螺桿空壓機采用剛性轉子設計，在低于臨界轉速下運行，對不平衡引起的振動不敏感，影響。在某種意義上說，粘到轉子上的異物由于減小了轉子之間的間隙和轉子與機殼之間的間隙，反而增加了容積效率。有些情況下，合物變硬影響機器或工藝運行，可以注入水或液體溶劑來軟化或溶掉聚合物。