蘇州奧迪 價格咨詢客服,尚車尚平行進口

尚車尚進口車創始人及團隊多年從事進出口貿易業務，并且具備豐富的汽車貿易經驗，在歐美以及中東等地擁有較多的海外整車資源，已搭建穩定渠道，構成一定規模。

喬爾根·斯卡夫特·拉斯姆森（jrgen skafte rasmussen）出生于丹麥，曾在米特韋達（mittweida）學習工程，畢業后在薩克森設立了他的第i一家公司。1904年，他在開姆尼斯建立了一家設備工程公司。三年后，他來到厄爾士山脈（erzgebirge）地區的zschopau，并從1916年開始進行蒸汽驅動的汽車實驗。盡管沒有通過這些實驗制造出一些特別的車型，公司卻由此確定其名稱為dkw-蒸汽驅動汽車的德文名稱（dampf kraft wagen）的縮寫。1919年，拉斯姆森從hugo ruppe手中獲得了兩沖程發動機的設計，這是一個名為“des knaben wunsch”（意為“男孩的夢想”）的玩具發動機的微型版本。dkw最早生產的汽車是后輪驅動，在berlin-spandau制造。這種微型發動機迎合了高層次消費者的需求，并作為輔助沖程發動機，于1922年被改進成“das kleine wunder”（小奇跡）摩托車發動機。在拉斯姆森、經理carl和首席設計師hermann weber的努力下，dkw成為20世紀20年代世i界上i大的摩托車制造商，同時也成為世界上占據領i先地位的發動機制造商。

2006年1月9日， 奧迪quattro銷量逾200萬。1980年3月3日，奧迪在日內瓦車展上揭開了首i款奧迪quattro的神秘面紗，從此翻開了汽車工業革命性的一頁。牽引力更強、操控性更佳、動力性持久穩定、安全性更為出眾——這正是一直以來不斷完善的quattro; 技術帶來的優勢。道路試驗部門負責可行性試驗計劃、系列測試和監測，以及和競爭對手的對比測試。而截至2005年底，共有超過200萬名用戶選購了裝備quattro全時四輪驅動技術的奧迪轎車，這一數字還在繼續攀升。

奧迪

從某種角度來說，初汽車聯盟只是一些歷史悠久產品的新名詞，其管理還沿用原有的結構。初，汽車聯盟組建于zschopau（dkw的本部）。1936年，汽車聯盟新的辦公大樓在開姆尼斯建成，這標志著在各地獨立開發汽車的時代結束。dkwfront在奧迪工廠生產，是當時德國產量最i高、最i受歡迎的小型汽車。在開姆尼斯成立了中心設計室和中心試驗部，新的車型都在此進行開發和試驗，然后將汽車的原型和圖紙交給各生產工廠。