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天津東風(fēng)貨車(chē)談柴油機(jī)的保養(yǎng)方法

發(fā)動(dòng)機(jī)是一臺(tái)車(chē)的核心部件，因此發(fā)動(dòng)機(jī)在使用過(guò)程中的保養(yǎng)至關(guān)重要。下面天津東風(fēng)貨車(chē)談一談柴油機(jī)的保養(yǎng)方法。

保養(yǎng)方法

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的“飛車(chē)”現(xiàn)象及應(yīng)急措施

“飛車(chē)”或是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)特有的一種現(xiàn)象。“飛車(chē)”時(shí)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速失去控制，而且越來(lái)越快，以至超過(guò)允許的轉(zhuǎn)速并伴隨有巨大聲響，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致機(jī)件損壞報(bào)廢。引起“飛車(chē)”主要原因有兩方面：一是噴油泵調(diào)速器本身的故障，使其喪失了正常的調(diào)整特性；另一方面是柴油機(jī)調(diào)速特性的改變，其特征是噴油泵調(diào)速器本身沒(méi)有故障，而柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中有額外柴油或機(jī)油進(jìn)入燃燒室燃燒。

發(fā)生“飛車(chē)”現(xiàn)象應(yīng)采取緊急措施，如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高到一定程度而不能及時(shí)制止，那么給車(chē)輛帶來(lái)的危害是無(wú)法挽回的。以下五點(diǎn)是制止的緊急措施：

（1）迅速將油門(mén)踏板收回到停車(chē)位置。

（2）有減速裝置的，迅速將減壓手柄拉到停油位置（或減壓位置）。

（3）及時(shí)掛入高速擋，踏下制動(dòng)踏板，緩抬離合器，使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

（4）迅速斷開(kāi)高壓油管，停止供油。

（5）迅速用衣服包緊空氣濾清器，使發(fā)動(dòng)機(jī)斷氣熄火。

以上五步簡(jiǎn)稱(chēng)“減速、減壓、制動(dòng)、斷氣”。

正確使用發(fā)動(dòng)機(jī)行駛前,應(yīng)使各軸瓦等潤(rùn)滑部位得到潤(rùn)滑

正確使用發(fā)動(dòng)機(jī)

行駛前，應(yīng)使各軸瓦等潤(rùn)滑部位得到潤(rùn)滑。起動(dòng)后應(yīng)待水溫達(dá)到40℃-50℃時(shí)再投入作業(yè)。嚴(yán)禁長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷或低速作業(yè)。停機(jī)前，應(yīng)先卸掉負(fù)荷降低轉(zhuǎn)速。冬季停車(chē)后應(yīng)待水溫下降至40℃-50℃時(shí)，放凈冷卻水rW已注防凍液的發(fā)動(dòng)機(jī)除外牘。東風(fēng)商用車(chē)平時(shí)要經(jīng)常性做好發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)工作，使機(jī)器始終保持在良好狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)。要勤觀察、勤檢查，發(fā)現(xiàn)故障，及時(shí)排除。

如果經(jīng)常開(kāi)車(chē)的師傅都能按以上幾點(diǎn)操作的，那么我相信您的東風(fēng)商用車(chē)一定會(huì)有較高的出勤率，同時(shí)在使用過(guò)程中一定會(huì)得心應(yīng)手。

中短途大噸位選四橋小噸位

● 中短途大噸位選四橋 小噸位選6米8

四橋載貨車(chē)上可補(bǔ)充半掛車(chē)，下可兼顧兩橋車(chē)，自己本身的通過(guò)性、承載能力也都比較強(qiáng)，所以是冷鏈運(yùn)輸?shù)能?chē)型。如果每次運(yùn)輸貨物大概在16-17噸，那么四橋車(chē)是的選擇。

因?yàn)樗臉蜍?chē)也會(huì)跑長(zhǎng)途，所以選擇駕駛體驗(yàn)更好的車(chē)型，建議選擇天龍KL車(chē)型。動(dòng)力匹配可選465馬力的DDi發(fā)動(dòng)機(jī) 東風(fēng)14擋直接擋變速箱 2.87速比的后橋或者465馬力dCi發(fā)動(dòng)機(jī) 東風(fēng)14擋檔變速箱 3.64速比后橋。