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發布時間:2020-12-21 08:19  
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誤區一:用好點的機油就不用總更換濾芯部分卡車司機認為,用好點的機油就比較干凈,過后就不用定期更換機油濾芯了。不同等級的潤滑油在使用過程中油質都會發生變化。車輛行駛一定里程之后,性能就會惡化,可能會給發動機帶來種種問題。機油從機油濾芯的細孔通過時,把油中的固體顆粒和黏稠物積存在濾清器中。如濾清器堵塞,機油則不能順暢通過濾芯,會脹破濾芯或打開安全閥,從旁通閥通過,仍把臟物帶回潤滑部位,促使發動機磨損加快,內部的污染加劇。

3.啟動發動機在剎車壓力達392kPa時,踏下離合器踏板,將駕駛室內的取力箱氣動開關閥手柄拉出,使取力箱掛擋,然后緩緩放開踏板,使空氣壓縮機運轉平穩方可將手油門加大使其轉速達到額定轉速,向罐內氣室充氣。
4.當罐內壓力即壓力表讀數為196kPa時,打開卸料蝶閥,在輸送過程中,若壓力上升欲超過196kPa時說明管道堵塞。
5.控制手油門使卸灰壓力保持145-165kPa,一般卸料速度1.2T/min當卸灰完畢時,罐內壓力降到9.8-19.6kpa,此時應打開二次風球閥,使卸灰管道全部疏通。

1.6 攪拌成樁
1、制備水泥漿液及漿液
1) 施工現場進場的水泥,每批次均需要由監理、甲方、施工單位共同對水泥罐車進行過磅,確保進場水泥重量的雙控。一般漿液進行現場攪拌,控制拌制水泥漿液采用重量比法,采用電腦配料,控制室有數顯屏幕,顯示每次加入水及水泥的重量。
2)攪拌時先加入水然后根據試驗室的配合比加入水泥放入攪拌機。
水泥攪拌樁施工工藝流程及缺陷處理
3)充分攪拌后放入水泥漿儲存罐 。

2、芯樣描述芯樣描述的主要內容包括:顏色、硬度、芯樣完整性、水泥含量、攪拌均勻程度、芯樣采取率等,要做好進尺記錄。通長取芯時,還要對樁端土層進行描述。
3、抗壓試件截取數量:混凝土樁樁長10-30m時,每孔截取三組芯樣,一組三塊,取三塊平均值為該組代表值。三組試件代表值中小值作為該樁芯樣抗壓強度代表值;抗壓截取位置:上部試件位置距樁頂設計標高不宜大于1倍樁徑或1m,下部試件位置距樁底不宜大于1倍樁徑或1m。中間一組試件應在3-4m范圍內截取。