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種種同步帶輪的盤算公式：同步帶輪的節圓直徑盤算：Dp=pZ/∏

　　Dp：節徑

　　Z：齒數

　　∏：圓周率

　　同步帶輪現實外圓直徑盤算：De=Dp-2δ

　　δ：節頂距

　　同步帶輪中央距及同步帶節線長盤算：L’：類似皮帶節線長

　　C：兩軸的中央距

　　Dp：大帶輪的節徑

　　dp：小帶輪節徑

　　中央距簡直定：B=L–1.57(Dp dp)

　　L：皮帶節線長

　　同步輪的長處：1.安置調解方便快捷，省時可節流3―5倍工時,無需分外鉆孔拉鍵槽；?

　　2.物理主動鎖緊軸套計劃，制止隱性公役破壞，間隙或公役偏大時，主動鎖緊;?

　　3.外貌經防銹性能好，經鹽霧發黑防銹處置處罰;?

　　4.專業生產即購即裝。

　　5.具有省時，有用制止傳統公役和隱性破壞的特點；?

如果皮帶并沒有過度拉長，而且自動張緊器工況良好，則看看皮帶的工作表面是否磨得如鏡面一樣光滑。這是典型的由于皮帶磨損過度而引起的在有負載時打滑現象，皮帶輪表面脫落的油漆就是打滑現象的***好證明。

　　如果皮帶吱吱做響僅僅在潮濕的天氣里發生，而且皮帶及皮帶輪表面也比較光滑。讓輔助機構驅動系統在負載下工作，同時用灑水瓶往皮帶上灑水，如果出現響聲，則更換皮帶。

上面提到皮帶和皮帶輪之間沾有臟物或沙粒也能導致上述噪音，所以如呆汽車工作在比較臟的環境中，檢查所有皮帶輪的表面是否有臟物存在。

　　如果因為其它維修工作把正時齒輪皮帶取下后再安裝時裝反了，當皮帶運轉時你就會聽到尖銳、刺耳的尖叫聲。你試著把皮帶的安裝方向顛倒過來，看看故障是否消失。

連續不斷的嘶嘶聲或嘎嘎聲并且隨著發動機轉速的提高而增大，通常意味著輔助傳動機構的軸承缺油。


加裝專門的調整托輥組。皮帶機中部位置皮帶跑偏時，還可采用安裝調心托輥組防偏。采用托輥在水平面內轉動產生橫向推力的方式，抵消原來的跑偏趨勢，保證皮帶按正常軌道運行。加大轉載點兩條皮帶的相對高度。在轉載點處，上下兩條皮帶相對高度越低，下落物料的水平速度分量也就越大，對下層皮帶造成的側向沖擊也就自然增大，產生跑偏趨勢。同時，物料側沖使皮帶橫斷面上的物料左右不均，皮帶會向空載一側跑偏。