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發布時間：2021-10-12 08:08
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上海nsk軸承代理商，日本nsk軸承授權代理商上海NSK軸承經銷處
建設械用軸受
粉塵、泥濘、過大載荷。在與普通車輛完全不同的惡劣工況下使用的工程機械，首先要求堅固耐用。NSK以技術，推出使用壽命及極限轉速的軸承產品。滿足世界各地工程現場所要求的可靠性，是NSK始終追求銳意達到的目標。
造紙機械用軸承
概要
干燥機輥等高溫下使用的造紙機械所存在的問題中，軸承內圈裂紋可導致停產事故。NSK為了解決這一問題，開發出內圈不易裂紋、高溫下尺寸穩定、具有高硬度的長壽命軸承。堅韌的NSK軸承，可助造紙產業節省設備維護保養成本。
泵及壓縮機軸承
在壓縮機油、冷凍機油、氨制冷劑等化學環境下使用的螺旋壓縮機，其所用軸承也需具有高耐油性及耐熱性等化學穩定性。NSK在螺旋壓縮機軸承中，采用化學穩定性好的“L-PPS樹脂保持架”，這種保持架不受環境影響，可充分發揮出。
滾珠軸承潤滑的目的及油潤滑的方式
滾珠軸承一般由滾動體（滾珠）、內圈、外圈、保持架組成。滾珠軸承在運轉機械中是簡單又重要的零部件之一。機械使用一段時間后可能因為滾珠軸承潤滑不良導致機器運行不暢。
滾珠軸承的潤滑
滾珠軸承潤滑的目的
1、為保證軸承安全可靠的運轉，減少在構成軸承的套圈、滾動體及保持架的相互接觸部分的金屬接觸，減少滾珠軸承各組成部分之間的摩擦、磨損，使機械設備運轉更流暢。
2、滾珠在軸承在運行過程中，隨著不斷的摩擦和磨損會消耗一定的軸承壽命，在旋轉中，接觸面潤滑良好，則可延長滾珠軸承的使用壽命。相反地，則縮短滾珠軸承的使用壽命。
3、滾珠軸承在高速運轉的過程中，摩擦會產生熱量，如不及時散熱將影響軸承的穩定性，循環油潤滑的方法等可以用潤滑油排出和冷卻由摩擦發生的熱，或由外部傳來的熱。
4、滾珠軸承潤滑也有防止鋼球、溝道、保持器的腐蝕以及垃圾、異物、水分的侵入的作用。
日本精工(NSK)開發出了在嚴酷環境下也可實現高可靠性的“帶高可靠性密封圈的輪轂軸承
日本精工(NSK)開發出了在嚴酷環境下也可實現高可靠性的“帶高可靠性密封圈的輪轂軸承”，目標是在包括新興市場國家在內的世界市場上擴大銷售，力爭2016年實現40億日元的銷售額。輪轂軸承是將安裝在車輪上的部件與安裝在車身上的部件設計為一體的組件軸承。日本NSK調心球軸承概要外圈的滾道為球面，其曲率中心與軸承中心一致。
日本精工一直在以新興市場國家等世界市場上銷售具有高耐水性的“高密封圈款”軸承。輪轂軸承通常安裝在車輛中靠路面近的位置上，容易沾上泥水，而且還是支撐車身的重要部位，因此要求具有高可靠性。
尤其是在俄羅斯等地區，受低溫環境影響存在特有的惡劣道路狀況，雪、冰、冰霜以及未鋪裝道路上的泥漿等會不斷進入輪轂軸承，因此要求輪轂軸承抵御泥水的能力高于高密封圈款。另外，在新興市場國家，近年來隨著環保舉措的推進，存在CO2減排要求，而且價格也在不斷攀升，提高汽車燃效成為當務之急，因此要求輪轂軸承在提高可靠性的同時減輕摩擦力。(二)安裝步驟1、緊定套、退卸套內徑、外徑、螺紋、退卸套的大端端面涂上黃油。轎車輪轂軸承
日本精工（NSK）開發出汽車電裝部件低噪音滾針軸承
日本精工（NSK）開發出了噪聲降至原來1/3的滾針軸承（圖1）。主要用于EV（電動汽車）及HEV（混合動力車）等以馬達行駛時可令車內靜音的汽車電裝部件。目標是2015年銷售額達到2億日元。
圖1：低噪聲滾針軸承
圖2：（1）在理想條件下，以滾子的中央部分滾動。
（2）在傾斜大的條件下，以凸起部分滾動。
汽車電裝部件等使用的滾針軸承為了避免滾子端部應力的集中，大多將端部以凸度加工制成圓弧形狀，用以承受高負荷。此前的加工方法，使得凸起加工部分的真圓度劣于滾子的中央部分。因此滾子的傾斜度較大，以凸起部分滾動時軸承發出的噪聲會變大（圖2）。
新產品通過開發的加工方法，使凸起部分的真圓度提高到了原來的1/4。這樣，便將軸承發生的噪聲水平（聲壓比）降到了原來的1/3以下。
新產品通過開發的加工方法，使凸起部分的真圓度提高到了原來的1/4。這樣，便將軸承發生的噪聲水平（聲壓比）降到了原來的1/3以下（圖3）。
日本精工（NSK）為摩托車車輪開發出低摩擦球軸承
日本東京，2011年5月31日 - 日本精工公司（NSK的;總部：日本東京;總裁兼首席執行官：大冢紀男）宣布，它已經開發了摩托車車輪低摩擦球軸承，通過明顯減少摩擦損失可降低燃料消耗，同時保持著傳統的密封性能。
提高燃料消耗，減少摩擦，
同時保持良好的密封性能
NSK將把這種產品主要集中投向在新興國家繁榮的摩托車市場。該公司預計到2015年實現的十億日元全球年銷售額。
