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發(fā)布時(shí)間：2020-12-31 08:07
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電動(dòng)車直流電動(dòng)機(jī)的工作原理
電動(dòng)車直流電動(dòng)機(jī)的工作原理：
線圈連著換向片，換向片固定于轉(zhuǎn)軸上，隨電機(jī)軸一起旋轉(zhuǎn)，換向片之間及換向片與轉(zhuǎn)軸之間均互相絕緣，它們構(gòu)成的整體稱為換向器。電刷A、B在空間上固定不動(dòng)。
在電機(jī)的兩電刷端加上直流電壓，由于電刷和換向器的作用將電能引入電樞線圈中，并保證了同一個(gè)極下線圈邊中的電流始終是一個(gè)方向，繼而保證了該極下線圈邊所受的電磁力方向不變，保證了電動(dòng)機(jī)能連續(xù)地旋轉(zhuǎn)，以實(shí)現(xiàn)將電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能以拖動(dòng)生產(chǎn)機(jī)械，這就是直流電動(dòng)機(jī)的工作原理。注意：每個(gè)線圈邊中的電流方向是交變的。
電動(dòng)車從新舊程度來說,新輪胎由于花紋較深,地面的接觸面積相對(duì)
電動(dòng)車從新舊程度來說，新輪胎由于花紋較深，與地面的接觸面積相對(duì)較小，因此新輪胎比舊輪胎更省電。
從負(fù)重方面來說，輪胎上面的受力越大，變形量就越大，與地面之間的壓強(qiáng)和接觸面積也越大，因此滾動(dòng)阻力就更大了，因此車輛總載荷越大的越耗電。
從輪胎的滾動(dòng)速度來說，速度越快，胎面的變形速度越快，輪胎胎質(zhì)在單位時(shí)間內(nèi)所生成的阻尼力就越大，滾動(dòng)阻力勢(shì)必增加，因此耗電就越大。
電動(dòng)車霍耳轉(zhuǎn)把壞了診斷方法
電動(dòng)車霍耳轉(zhuǎn)把壞了。
診斷方法：用萬用表直流電壓檔測(cè)量一下轉(zhuǎn)把輸出端綠色線的輸出電壓，如有1-4.2電壓輸出，則轉(zhuǎn)把正常，如無電壓輸出則轉(zhuǎn)把燒壞，需更換轉(zhuǎn)把。
控制器壞。
檢測(cè)方法：用萬用表直流電壓檔測(cè)量一下控制器輸出端紅色接線（接轉(zhuǎn)把線的插頭），如果有5伏左右電壓輸出則控制器正常，如無電壓輸出則控制器燒壞，需更換控制器。
電機(jī)的分類和技術(shù)對(duì)比
目前電動(dòng)車電機(jī)主要有：有刷直流電機(jī)、交流異步電機(jī)、開關(guān)磁阻電機(jī)和無刷直流電機(jī)。
有刷直流電機(jī)：分串勵(lì)電機(jī)和他勵(lì)電機(jī)
優(yōu)點(diǎn)：?jiǎn)?dòng)轉(zhuǎn)矩大、過載能力強(qiáng)。
勵(lì)電機(jī)的機(jī)械特性硬，扭矩增大，轉(zhuǎn)速降低很小；他勵(lì)電機(jī)有速度保護(hù)，還可以利用剎車能發(fā)電。
交流異步電機(jī)：
優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、電機(jī)本身可靠性高。
開關(guān)磁阻電機(jī)：
優(yōu)點(diǎn)：在低速時(shí)具有較大的轉(zhuǎn)矩。
