康明斯柴油發(fā)電機廠廠家直供「在線咨詢」

發(fā)電機組在溫度較低的情況下應(yīng)該注意的事項：

一、不能使用明火烘烤柴油發(fā)電機油底殼。這樣會使油底殼內(nèi)的機油變質(zhì)，甚至燒焦，潤滑性能降低或完全喪失，從而加劇機器磨損，冬季應(yīng)選用低凝點的機油。

二、冬季應(yīng)選用凝點低和發(fā)火性能好的輕柴油。因為冬季的低氣溫會降低柴油的流動性，使粘度增大，不容易噴散，會造成霧化不良，不能充分燃燒，導(dǎo)致柴油發(fā)電機的動力下降，造成浪費。一般要求柴油的凝點應(yīng)低于本地當前季節(jié)低氣7-10℃。

發(fā)電機失磁運行的影響及應(yīng)用條件：

對失磁機組的影響。發(fā)電機失磁時，使定子電流增大，引起定子繞組溫度升高；失磁運行是發(fā)電機進相運行的極端情況，而進相運行將使機端漏磁增加，故會使端部鐵芯、構(gòu)件因損耗增加而發(fā)熱，溫度升高；由于失磁運行，在轉(zhuǎn)子本體中感應(yīng)出差頻交流電流，差頻電生損耗而發(fā)熱，在某些部位，如槽楔與齒壁之間、護環(huán)與本體的搭接處，損耗可能引起轉(zhuǎn)子的局部過熱；由于轉(zhuǎn)子的電磁不對稱產(chǎn)生的脈動轉(zhuǎn)矩將引起機組和基礎(chǔ)的振動。

發(fā)電機振蕩和失步的原因：

1)靜態(tài)穩(wěn)定破壞。這往往發(fā)生在運行方式的改變，使輸送功率超過當時的極限允許功率。

2)發(fā)電機與電網(wǎng)聯(lián)系的阻抗突然增加。這種情況常發(fā)生在電網(wǎng)中與發(fā)電機聯(lián)絡(luò)的某處發(fā)生短路，一部分并聯(lián)元件被切除，如雙回線路中的一回被斷開，并聯(lián)變壓器中的一臺被切除等。

3)電力系統(tǒng)的功率突然發(fā)生不平衡。如大容量機組突然甩負荷，某聯(lián)絡(luò)線跳閘，造成系統(tǒng)功率嚴重不平衡。

4)大機組失磁。大機組失磁，從系統(tǒng)吸取大量無功功率，使系統(tǒng)無功功率不足，系統(tǒng)電壓大幅度下降，導(dǎo)致系統(tǒng)失去穩(wěn)定。

5)原動機調(diào)速系統(tǒng)失靈。原動機調(diào)速系統(tǒng)失靈，造成原動機輸入力矩突然變化，功率突升或突降，使發(fā)電機力矩失去平衡，引起振蕩。

處理方法：

1) 系統(tǒng)故障，監(jiān)視發(fā)電機各部分溫度不超限，定子電流為額定值。 2) 系統(tǒng)無故障，單機過負荷，系統(tǒng)電壓正常：

A. 減少無功，使定子電流降到額定值以內(nèi)，但功率因數(shù)不超過0.95，定子電壓不低于0.95倍額定電壓。注意定子電流達到允許值所經(jīng)過的時間，不允許超過規(guī)定值。

B. 若減少無功不能滿足要求，則請示值長降低有功。

C. 若AC勵磁調(diào)節(jié)器通道故障引起定子過負荷，應(yīng)將AC調(diào)節(jié)器切至DC調(diào)節(jié)器運行。

D. 加強對發(fā)電機端部、滑環(huán)和整流子的檢查。如有可能加強冷卻：降低發(fā)電機入口風溫，發(fā)電機、變壓器組增開油泵、風扇等。

E. 過負荷運行時，應(yīng)密切監(jiān)視定子線圈，空冷器前后的冷、熱風溫度、機組振動擺度，不準超過允許值，并作好詳細的記錄。