立體式停車場投資_值得推薦「馳譽停車場管理」

對于臨時車輛管理采用人工收(發)卡的方式管理，易導致臨時卡片丟失，同時對臨時車的安全性有一定的隱患。標準型停車場系統，這是當前采用多的一款停車場收費系統。提高用戶體驗度：無人值守車輛停車場管理系統全程由車主自助完成，車主可以自主控制停車的一系列操作過程，清晰直觀，便捷，幫車主節省了時間，提高了車主的停車體驗度。

在設備的配置上出口除了少一個吐卡機和地感，其余相似。在入口的流程中，安裝在入口的藍牙讀卡器自動識別系統在車上的光喚醒藍牙卡。車的牌識別：在停車場進出口部署視頻識別車的牌系統，快速識別車的牌，并自動記錄進出場時間。自助繳費：系統接入停車場進出口車的牌識別系統。它主要有管理車輛出入的卡片讀寫設備、道閘、車輛檢測器以及后臺管理設備，這款設備不具備圖像對比、自動收(發)卡以及對講功能。

需要企業不斷創新，那么停車場系統能否從停車指數中實現智慧停車，且看下面分析。據統計，汽車保有量已突破1億7千萬輛，而停車位少于6800萬個。車的牌識別：在停車場進出口部署視頻識別車的牌系統，快速識別車的牌，并自動記錄進出場時間。自助繳費：系統接入停車場進出口車的牌識別系統。它配備了卡片讀寫、語音提示、停車場剩余車位顯示、智能道閘等設備，同時在進出口采用圖像抓拍的方式，起到了對車輛的雙重保護。

相對應的其停車資源利用率也在4個城市中名列。通過對比可以看出，在汽車保有量達到2.64億輛及停車位基數缺口過大的背景下，停車場資源是否得到有效利用已經成為影響城市靜態交通活力指數的重要指標。當車輛到達出口的道閘桿下，車輛感應系統會給道閘信號，避免閘桿砸到車輛。在智能停車場系統中的出口設備，也是通過在出口處的藍牙讀卡器自動識別要出場的車輛上的光喚醒藍牙卡。尤其是北上廣等大型城市，停車供需問題尤其突出，例如截至今年1月份，廣州有187萬輛中小汽車，而停車位卻僅有66萬個，停車缺口高達121萬，這成為很多人眼里的“大蛋糕”。