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柴油發電機噴油嘴是柴油機燃料供給系統的三對精密偶件之一。它的正常使用壽命在一千小時以上。但由于使用不當，往往使用幾百小時，甚至幾十小時就磨損卡死了。

柴油不清潔，高壓油管內有雜質，力出寞了噴曲器針閥偶件的磨損，使針閥偶件關閉不嚴，燃燒室內高壓燃氣反竄，燒壞針閥偶件。此外，噴油器調壓彈簧、挺桿等零件上的臟物通過噴油器挺桿移到了噴油器。

按柴油發電機組使用情況可分為兩種：一種是以市電供電為主，柴油發電機組備用電源設備；另一種是以柴油發電機組為主供電源設備。兩種情況的柴油發電機組使用時間的長短相差很大，柴油機的保養一般以開機累計小時數來定，上述供電方式每月僅試機幾小時，如累計到B、C組技術保養小時數再進行技術保養，時間上就會顯得太久，所以應根據具體情況靈活掌握，及時進行技術保養，可及時消除機器的不良現狀，保證柴油發電機組長久處于良好狀況，并可延長機器使用年限。

作功行程完了后，活塞由下向上移動，排氣門打開排氣，完成排氣行程。每個行程曲軸旋轉半圈。經若干工作循環后，柴油機在飛輪的慣性下逐漸加速進入工作。 柴油機曲軸旋轉便帶動發電機轉動發電，發電機有直流發電機和交流發電機。 直流發電機主要由發電機殼、磁極鐵芯、磁場線圈、電樞和炭刷等組成。工作發電原理：當柴油機帶動發電機電樞旋轉時，由于發電機的磁極鐵芯存在剩磁，所以電樞線圈便在磁場中切割磁力線，根據電磁感應原理，由磁感應產生電流并經炭刷輸出電流。

(1)低壓油路的故障

1)油箱內無油或油面太低,吸管吸不上油.

2)油管破損,油管接頭松動漏油.

3)供油系統有空氣或管路不通,造成發動機不著火.

4)柴油中有水,冬季結冰,造成管路不通;冬季使用的柴油標號不符,造成柴油析蠟,堵塞濾清器及油管.

5)長期不清洗,不更換柴油濾清器濾芯,造成堵塞.

6)噴油泵溢流閥彈簧折斷或被異物墊起,使柴油從低壓油路流回柴油箱,從而使低壓油路不能保持一定油壓,發動機不著火.