張家界工廠穩壓器量大從優

為什么要在變壓器下面放鵝卵石

油浸式變壓器是以油作為變壓器首要絕緣手法,依靠油作冷卻介質(自冷、風冷、水冷).而油浸式變壓器油坑內放鵝卵石的原因首要是為了:防火、泄油.

油浸式變壓器下這個部位我們通常稱為卸油池或卸油,通往事端油坑或事端油池.發作事端時,如噴油或其他危險,變壓器的油會經鵝卵石流入卸油坑內,然后流往事端油池,這時的變壓器下的鵝卵石起到阻隔作用,減小火勢,利于滅火;另外高溫變壓器油經過鵝卵石的冷卻后,可減小火勢.

池內有的做隔柵,也有的不做隔柵.做隔柵的,鵝卵石就放置在隔柵上面;不做隔柵的,鵝卵石就放置在卸油坑內.放置鵝卵石,便于卸油是一個原因,此外,絕緣,便于檢修,運行人員檢查,作業也是一個原因.

避免變壓器著火時油泄至地上時依然焚燒,也不會堵塞泄油坑底部的排油孔.油就在變壓器鵝卵石縫隙間流到下面去,外表避免油污,泄油時它還起冷卻油溫的作用,以防油焚燒.

調壓器基本原理與調壓器結構

1.基本原理:本調壓器屬可調式自藕變壓器結構,調壓器碳刷借助于手輪主軸和刷架的作用,在環形鐵芯上均勻地繞制線圈,碳刷在彈簧壓力作用下與線圈的磨光表面緊密吻合,轉動轉軸帶動刷架,使碳刷沿著線圈表面滑動,改變碳刷接觸位置,即改變一次和二次線圈的匝數比,使輸出電壓在調節范圍內獲得平滑無極的調節,從而達到調壓的目的.

2.主要結構:A.單元結構單相0.5KVA~10KVA調壓器為調壓單元結構,一個上端面具有一定寬度的磨光表面的線圈固定在底座上,接觸組的碳刷在彈簧壓力作用下與線圈的磨光表面緊密吻合,轉動手輪帶動碳刷在線圈磨光面上滑動進行調壓,單元調壓器一般為臺式,外面有帶防護通風外網.B.單相組裝結構,單相大容量調壓器是由幾個相同規格的單元組裝而成,各單元的碳刷接觸組裝在同一主軸上.線圈輸入端并連接輸出端連接平衡電抗器,以平衡單元間電流分布并抑制環流.C.三相組裝結構:三相調壓器是由三個相同規格的單元軸組裝而成繞組連接成星形.D.碳刷結構:3KVA及以下單元調壓器,采用1~2塊銅石墨復合碳刷和散熱良好的金屬刷架,4KVA及以上的單元調壓器,采用兩塊銅石墨復合碳刷,碳刷接觸組的壓板固定在線圈上端以限制其軸向位置,同時通過螺釘與主軸鎖緊,如需要拆裝,調換主軸或需要從調壓器底端伸出主軸時,松開螺釘,便可進行.

電氣設備為什么要加隔離變壓器

隨著改革開放以來我國經濟飛速發展,國內許多大中小企業紛紛防制和引進國外大型生產設備以滿足生產和市場要求,但是電網雜波干擾卻使得這些設備不能正常運轉,因而決解雜波干擾理想的產品就是隔離變壓器,首先通常我們用的交流電源電壓一根線和大地相連,另一根線與大地之間有220V的電位差.人接觸會產生觸電.而隔離變壓器的次級不與大地相連,它的任意兩線與大地之間沒有電位差.人接觸任意一條線都不會發生觸電,這樣就比較安全.

其次,隔離變壓器的輸出端跟輸入端是完全"斷路"隔離的,這樣就有效的對變壓器的輸入端(電網供給的電源電壓)起到了一個良好的過濾作用.從而給用電設備提供了純凈的電源電壓.

另一用途是防干擾.可廣泛用于地鐵、高層建筑、機場、車站、碼頭、工礦企業及隧道的輸配電等場所.

隔離變壓器是指輸入繞組與輸出繞組在電氣上彼此隔離的變壓器,用以避免偶然同時觸及帶電體(或因絕緣損壞而可能帶電的金屬部件)和大地所帶來的危險,它的原理與普通干式變壓器相同,也是利用電磁感應原理,主要隔離一次電源回路,二次回路對地浮空,以保證用電安全.