美國MaKeMan改色膜價格服務至上「紅蜘蛛」

SONAX改色膜采用高分子PVC面膜雙層鑄造制成，膠水源自美國全可移膠水，改色膜帶有高密度導氣槽，導氣效果好，易施工，粘貼牢固，揭除不留殘膠不傷車漆，干貼施工不起泡，高達3-5倍延展性，拉伸不變色不斷裂，耐高低溫，抗UV，抗酸雨，緊致貼合全車，不開裂。不翹邊，宛如原漆效果，再不上原車漆的前提下，隨心所欲的改變車身顏色與涂裝或拉花。顏色搭配自主性更強，且不會存在相同顏色不同部位產生色差的煩惱。如果想恢復原車漆，只需將貼膜揭掉即可。

你貼的漆面保護膜合格嗎?為什么要求前擋透光率不能低于70%

你貼的漆面保護膜合格嗎? 為什么要求前擋透光率不能低于70%呢?因為人眼睛的可視距離隨入射人眼中可見光的減少而降低，在其他條件不變的情況下，70%可見光透過率是可視距離的一個轉折點，入射眼睛的可見光低于70%時，可視距離急劇下降，即正常情況下能見度為10米距離時，透光率僅為50%上下的前擋玻璃，能見度卻只有不足三分之一的正常能見度，此時的能見度將不足3米，發(fā)生的幾率數倍于正常透光率前擋，前擋膜兩個重要性能指標就是透光率和清晰度，透光率的高低，決定車內或室內光線的明暗及性，清晰度的高低，決定可視物體的清晰程度及視覺的舒適程度，透光率只需增減相關材料或涂層即可達成，而清晰度卻取決于材料本身、材料顆粒的大小及制造工藝，膜顏色的深淺由透光率決定，清晰度由基材和制造藝決定，透光率容易控制和做到，清晰度對工藝要求更高，普通染色膜的吸熱劑和大小不一的色素顆粒，導致車膜的清晰度不夠，鍍鋁膜的鋁分子在蒸發(fā)中不均勻，嚴重影響清晰度。 好的基材和工藝才能制造的車膜，前擋Z70透光率達72%采用光學級的PET基材，應用金屬磁控濺射技術，在真空環(huán)境下，利用磁場和電場的雙重作用，將高能金屬離子撞擊靶材表面，使金屬原子離開靶材濺射到光學級PET基材表面，層層疊加形成隔熱膜層，金屬原子分布均勻致密，金屬質感，不含染色成分，實現清晰視界，視線更清晰，眼睛更舒適，駕駛更安全。

材質的隱形車衣,購買時可能價格昂貴,但是使用年限相對更長

材質的隱形車衣，購買時可能價格昂貴，但是使用年限相對更長，如果可以定期養(yǎng)護。那么基本上可以使用到7-10年，而且在更換之后，殘膠會非常少，隱形車衣雖然購買時價格低，但是使用年限過短，到了2-3年就要更換，撕掉成本也不低，重新貼一遍的成本更高，所以花費都在2-3年之后，這樣一算，其實貼品牌的隱形車衣實際成本是更低的。 所以，并不是價格越便宜就越合適，我們主要觀察后期的維護成本，更換成本和使用成本，貼隱形車衣，還是選擇正規(guī)品牌為好

如何阻止隱形車衣短時間黃變?

如何阻止隱形車衣短時間黃變？ 隱形車衣的黃變，是隱形車衣要面臨的問題之一，所謂黃變，其實就是隱形車衣的老化，如果是隨著使用時間增長，隱形車衣材質逐漸老化，這是正常現象，畢竟是一層聚氨酯薄膜，不可能永遠不老化。我們擔心的，是隱形車衣在短時間內就開始老化，本來可以使用五年，但是在半年開始就老化了，越來越黃，結果1-2年就要更換，而隱形車衣動輒上萬，如果真的段時間更換，那真是對錢包的巨大打擊。 隱形車衣短期黃變主要有兩個原因，首當其沖的當然是隱形車衣在選材時用到了殘次品，這些殘次品本身就是老化的聚氨酯，所以一旦應用到隱形車衣上，就會很快地變黃。第二個原因就是外界的腐蝕，如果是點，那么只能怪自己選擇的產品不好了，沒辦法補救。