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              布吉訂制成品水泥檢查井服務(wù)介紹 浩禾建材好質(zhì)量

              發(fā)布時間:2021-09-21 08:21  

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              廣州市浩禾建材有限公司訂制成品水泥檢查井

              排水檢查井砌筑施工

              施工方法

              砂漿拌勻。

              (1)根據(jù)試驗(yàn)室提供的砂漿配合比進(jìn)行試配,提出砂漿試配比例(重量比),并根據(jù)現(xiàn)場砂漿含水率的測定確定施工配合比。水泥漿的精度控制在±2%以內(nèi);砂類的精度控制在±5%以內(nèi)。

              砂漿應(yīng)采用機(jī)械攪拌方式,投料順序?yàn)橄韧渡埃偻端啵瑩搅虾蠹铀嚢钑r間從配料完成之日起,不得少于2 min。

              (2)砂漿應(yīng)隨拌隨用,水泥砂漿必須分別在攪拌后3小時和4小時內(nèi)完成。

              (3)基層處理,彈檢查井直徑為十字中心線,(基層處理需要在硬基上水平進(jìn)行)。清理砌筑部位,按設(shè)計(jì)井底直徑和磚墻厚度彈出井底墻身內(nèi)外邊線。

              擺磚,在砌筑初期要先擺磚,排灰縫隙寬度,內(nèi)部灰縫隙要盡量縮小,全部采用塊塊狀磚砌筑,上下層砌筑時要使各皮磚的豎縫相互錯開。鉆孔砌筑要求有熟練的

              國內(nèi)外相關(guān)規(guī)范當(dāng)前國際上關(guān)于污水檢查井蓋的標(biāo)準(zhǔn)普遍采用歐洲檢查井井蓋現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《車用及行人用區(qū)域下水道蓋板和人孔蓋板設(shè)計(jì)要求、類型試驗(yàn)、標(biāo)記、質(zhì)量控制》(EN 124),參考?xì)W洲標(biāo)準(zhǔn),我國于2009 年頒布了《檢查井蓋》(GB/T23858—2009)作為現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)。基于兩個標(biāo)準(zhǔn)并參考國內(nèi)一些地方標(biāo)準(zhǔn),污水檢查井蓋上的預(yù)留小孔主要包括:1 通氣孔2. 開啟孔3 ,防反涌泄水孔





              檢查井、井蓋及雨水口安裝

              防墜器是由304不銹鋼條和網(wǎng)繩組成,安裝防墜網(wǎng)時,網(wǎng)繩部分要用鋼筋加強(qiáng),鋼筋的直徑為HRB400直徑14 mm,箍筋為HPB300直徑8 mm。網(wǎng)繩為高強(qiáng)聚乙烯等耐潮、耐腐蝕材料,單網(wǎng)繩直徑8 mm,單網(wǎng)繩拉力大于1600 N,網(wǎng)繩直徑800 mm,網(wǎng)眼邊長10 cm,承載量不低于100千克。要求:材質(zhì)為304不銹鋼,前端有鉤子,鉤子內(nèi)空直徑4 cm,螺絲直徑8 mm,長度280 mm。安裝要求:不銹鋼條安裝在距井蓋深度25 cm處,確定鋼條孔位8個,沿圓周均勻放置于同一水平面水平方向,用HPB300直徑8 mm鋼筋綁扎鋼條,鋼條伸出井蓋6.5 cm,掛鉤部位為圓形,內(nèi)空直徑4 cm,防墜網(wǎng)掛于圓鉤內(nèi),并固定。

              防撞安全網(wǎng)安裝完成后,驗(yàn)收人員應(yīng)將100公斤的重物放入安全網(wǎng)中2-3分鐘后取出。接著檢查井壁、鋼條和井筒防墜網(wǎng)。井內(nèi)壁無破損,不銹鋼條不松動,防撞網(wǎng)無破損,合格。

              雨水井與檢查井有什么不同

              用處不同:

              1、雨水可以通過雨水管直接排到河道;污水需要通過污水檢查井收集后,送到污水處理廠進(jìn)行處理水質(zhì)達(dá)標(biāo)后再排到河道里

              2、檢查井是用在建筑小區(qū)(居住區(qū)、公共建筑區(qū)、廠區(qū)等)范圍內(nèi)埋地塑料排水管道外徑不大于800mm、埋設(shè)深度不大于6m,一般設(shè)在排水管道交匯處、轉(zhuǎn)彎處、管徑或坡度改變處、跌水處等。





              沉陷原因分析:

              檢查井本身材料及結(jié)構(gòu)構(gòu)造方面的原因

              調(diào)查現(xiàn)狀檢查井井筒一般采用磚砌體結(jié)構(gòu)、混凝土(或鋼筋混凝土)板井基、水泥砂漿找平層、鑄鐵支座和井蓋,加之井周路面與所做路材質(zhì)保持一致,一般采用的瀝青混凝土面層和二灰碎石等半剛性基層,檢查井及周邊路面包含有多種工程材料,這些材料之間的物理力學(xué)性質(zhì)差異較大,在車輛沖擊荷載溫濕度變化及含鹽地下水等作用下各材料間的應(yīng)力、變形差異較大,在檢查井使用過程中容易產(chǎn)生結(jié)構(gòu)間裂縫,進(jìn)而形成差異沉降等病害。

              檢查井施工后,有時會產(chǎn)生路面凹陷,一種新的工法:施工安裝過重車主干線道路的檢查井時,在井蓋、井圈下增加設(shè)置受力井肩(井座),由此井座受力并分布傳力于道路基礎(chǔ),井座下的檢查井受豎向壓力減小或基本不受力,可以有效保證整體檢查井豎向接口密封性能完好以及路面不凹陷。這種配置及施工方法在上海等地被逐步推廣,雖然增加了部分工程費(fèi)用,但使用效果良好。




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