廣州電動車換向器廠家貨源充足「換向電器」

　　換向器速度光滑

　　具體車削時應注意做到換向器表面的線速度約為2m/s，每次吃刀量為0.2mm左右，精車時為0.1mm左右；車削后再適當提高轉速，并用軟質的細砂布打磨光滑。在整個車磨過程中應注意轉子軸承潤滑，以防燒瓦。

　　如果電機換向器表面只出現(xiàn)不均勻磨損的軸向波痕或的條痕、麻點等輕傷，則可用專門打磨換向器的砂石打磨，去掉傷痕后再用軟質細砂布打磨光滑即可。在整個打磨過程中，換向器表面的線速度以8m/s左右為宜。

　　在整個車磨工作完成后，還必須對電機換向器表面進行處理。首先用專門的電動鐵刀（也可手工操作鋸片）下刻云母溝，深度為1.5-2.0mm，光滑平直。過淺運行時易產生云母片凸出，過深溝中易積存碳粉；梯形銅排是由原材料工廠加工的，并有電機用梯形銅排專用標準，它規(guī)定了冷拉銅排橫截面尺寸的公差范圍通常用極限樣板檢驗。然后用鋸片磨制的帶鉤的尖刀給電機換向器倒角，要求倒角為0.5×45o,且均勻平直。

　　碳刷的挑選！碳刷與換向器外表沖突之薄膜

　　1杰出景象：

　　淡色薄膜：:

　　換向器外表薄膜均勻，表明電機及碳刷運轉狀況令人滿意，薄膜色彩的深淺首要受薄膜厚度之影響，只需均勻即可。

　　2杰出景象：

　　暗黑色薄膜表明換向器十分杰出狀況，薄膜色彩較圖1深黑且適當均勻。

　　3尚可景象：

　　淺暗色痕相錯換向器并不是景象，依據(jù)經歷得知電機長期在此種狀況下連轉成果尚令人滿意。其交織數(shù)與電樞繞組有關，徹底取決于每槽中的分繞組數(shù)。

　　4不良景象：

　　條痕薄膜但換向器無磨耗經常是電機于低負載操作下，碳刷數(shù)目過多或碳刷原料不對。空氣與環(huán)境狀況亦是重要因素。

　　5不良景象：

　　不均勻薄膜不一樣密度與形狀的欠諧和色彩。換向器在不潔凈或不正常的物理性狀況形成。

　　6不良景象：

　　帶有黑區(qū)只薄膜黑區(qū)能夠是偶發(fā)的或有規(guī)矩的散布，其緣由能夠是換向器欠真圓或是因為振蕩或是設備操作，軸承。銜接器等缺點形成。

　　7不良景象：

　　換向器車修不良換向的前后緣比中心有些低形成，這種景象換向器須做進一步養(yǎng)護。

　　8不良景象：

　　換向器車修不良換向的中心有些比前后緣低，形成這種景象換向器須做進一步養(yǎng)護。

　　換向器的結構工藝：

　　(1)曲折件形狀應盡量對稱，圓角半徑應大于小曲折半徑；其邊氏小宜過小，通常

　　取A＞月十32。

　　(2)盡量防止在尺度驟變處曲折。如圖2—47的零件，可將彎物線m—m按箭頭方向移

　　動一段距離后冉進行曲折，不然，會出尖角部位的應力會集而發(fā)生彎裂。

　　(3)盡量使曲折線與板料的纖維方向筆直，或互

　　成。定的視點。

　　3．拉深件的布局技術性

　　(1)拉深件外形應盡量簡略、對稱，且不宜太高。

　　(2)防止零件有尖角形狀，圓角半徑不宜過小．所示，通常rM…)2，，rN…6

　　4)c，：為板厚。