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油封的相關小知識：

油封的常用材料有：din腈橡膠，卡特零件，氟橡膠，硅橡膠，酸酯橡膠，原廠卡特零件，聚氨酯，聚四氟乙烯等。

(NBR)它具有較好的耐熱、耐磨性能，耐各種潤滑油、潤滑脂、油氣混合物等，適用溫度-30~120攝氏度，但不能再系液壓油中及含極壓添加劑的齒輪油中使用，在和低點礦物油中性能穩定。

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1、油封結構簡樸、輕易制造。簡樸油封一次便可以模壓成型，即使復雜的油封，原裝卡特零件，制造工藝也油封不復雜。金屬骨架油封也只需經由沖壓、膠接、鑲嵌、模壓等工序即可將金屬與橡膠組成所要求的油封。

2、油封重量輕、耗材少。每種油封都是薄壁的金屬件與橡膠件的組合，其材料耗費，因而每個油封的重量很輕。

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渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。當發動機轉速增大，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步增加，葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應增加燃料量和調整發動機的轉速，就可以增加發動機的輸出功率了。

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