耐磨襯膠管道供應-襯膠管道供應-實體工廠價格低

脫硫塔內襯的選擇?

  脫硫塔是脫硫系統的主要設備，脫硫塔的職責是氣液接觸吸收氣相中H2S及其它酸性氣體。由于H2S對鋼材具有強烈的腐蝕性，3PP襯膠管道供應，所以為保證脫硫塔的穩定運行，對材質為碳鋼的脫硫塔進行了內部襯里防腐蝕處理。脫硫塔的內襯主要為橡膠內襯和玻璃鋼內襯兩種，經過長時間運行證明在脫硫塔這種設備中玻璃鋼襯里明顯要優于橡膠襯里。脫硫襯膠彎頭，脫硫襯膠鋼管，脫硫襯膠三通，脫硫襯膠異徑管，脫硫襯膠大小頭，脫硫襯膠變徑管，脫硫襯膠管件，脫硫襯橡膠管件，防腐襯膠管道供應，襯膠管道供應

如何處理襯膠設備的常見問題

如何處理襯膠設備的常見問題

在使用襯膠設備的時候，由于種種因素，造成它一系列的問題，而這些問題需要我們進行及時的處理，我公司就為大家介紹一下如何解決它常出現的問題，希望我們能夠認真閱讀。

　　1、內部起泡

　　橡膠與內襯設備粘接時，由于它們之間空氣沒有排除干凈或者底膠沒有充分涂抹等原因造成，襯膠之后出現襯膠層內部起泡現象，傳統的修補方法是打掉起泡部位，用環氧樹脂修補，但是它的粘接度和自身特性不夠，容易導致反復修補。

　　2、管道法蘭接頭磨損過快

　　由于管路系統之間以及管路與設備之間都是通過法蘭連接，而惡劣條件下的磕碰、振動以及磨損等使得接口很容易出現襯膠層被磨損掉而導致了輸送介質泄漏現象，一般的修補材料失去了橡膠的部分性能，使得很快的再次磨損。

　　3、彎頭、管件、設備局部損壞

　　易受磨損破壞地方是管路和設備的輸送線路方向的彎頭、三通內部襯膠等處，它們所受的沖擊力大，磨損性高，對橡膠的性能要求高，一般的廠商由于沒有獨立的檢測設備對橡膠自身的性能沒有做足夠的分析導致了所襯橡膠不能夠承受所負荷，使得內部橡膠層過早的老化脫落，而一般的修補方式沒有不可能采用粘接性更好，性能更穩定的硫化襯膠設備層，導致了多數管路和設備修補處重新再襯，大大加大了用戶的成本。

　　針對不同的問題我們要先分析其原因，然后對癥下藥，及時處理這些問題，以免影響我們正常使用襯膠設備。

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  電廠脫硫耐磨防腐橡膠板是根據不同的介質特征，開發出的具有特殊性能的防腐襯里材料，其原材料主要從國外進口，耐磨襯膠管道供應，如丁基膠有美國EXXON MOBIE的1266、日本JSR的268，天然膠有越南的SVR3L，氯丁膠有日本DENKA的M40等，根據不同的配方，生產出的橡膠板種類按材質分有天然硬質橡膠（HNR）、天然軟質橡膠（SNR）、丁基膠（IIR）和氯丁膠（CR）；按硫化方式分加壓硫化、常壓硫化、預硫化型。另外還有耐海水和低鈣鎂型等特種橡膠。襯膠彎頭，襯膠鋼管，襯膠三通，襯膠異徑管，襯膠大小頭，襯膠變徑管，襯膠管件，鋼襯膠管件，碳鋼襯膠管件，襯膠管道供應，碳鋼襯膠三通，碳鋼襯膠異徑管，碳鋼襯膠大小頭，鋼襯橡膠管件，碳鋼襯橡膠彎頭，碳鋼襯橡膠三通，碳鋼襯橡膠異徑管，碳鋼襯橡膠大小頭

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