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真空泵的特點

真空泵的兩個轉子是通過一對高精度齒輪來實現其相對同步運轉的。主動軸通過聯軸器與電機聯接。在傳動結構布置上主要有以下兩種：其一是電動機與齒輪放在轉子的同一側。從動轉子由電動機端齒輪直接傳過去帶動，這樣主動轉子軸的扭轉變形小，則兩個轉子之間的間隙不會因主動軸的扭轉變形大而改變，故使轉子之間的間隙在運轉過程中均勻。這種傳動方式的大缺點是：a.主動軸上有三個軸承，增加了泵的加工和裝配難度，齒輪的拆裝及調整也不便；b.整體結構不勻稱，泵的偏向電動機和齒輪箱一側。

真空泵使用說明

1、關閉泵上方的閥門

2、有冷卻水的泵接通冷卻水。

3、近規定轉向手盤皮帶輪數圈，把泵腔內的油排入油箱內，確保啟動不易噴油。（特別在冬季，油粘大，啟動負荷大，故請注意）。

4、啟動電動機，泵開動運轉，觀察油窗，檢查油位。油位應在油標中心，油位偏高，會造成噴油；油位偏低，會造成潤滑不良，泵極限壓力達不到出廠指標。加油、放油位置詳見泵指示牌。緩慢打開泵上方的閥門，系統開始工作。泵不工作時，油窗內幾乎看不到油，都進入泵體內，油位以泵運轉時為準。

真空泵選型

真空泵在其工作壓強下，應能排走真空設備工藝過程中產生的全部氣體量。

正確地組合真空泵。由于真空泵有選擇性抽氣，因而，有時選用一種泵不能滿足抽氣要求，需要幾種泵組合起來，互相補充才能滿足抽氣要求。如鈦升華泵對氫有很高的抽速，但不能抽氦，而三極型濺射離子泵，（或二極型非對稱陰極濺射離子泵）對ya有一定的抽速，兩者組合起來，便會使真空裝置得到較好的真空度。另外，有的真空泵不能在大氣壓下工作，需要預真空；有的真空泵出口壓強低于大氣壓，需要前級泵，故都需要把泵組合起來使用。

真空泵運行期間軸承發熱怎么辦？

由于真空泵在高速工作的情況下會形成，轉子轉速過快會形成支持轉子的軸承發熱。通常形成真空泵運行期間軸承過熱有以下幾點緣由。

1、閥片開裂

當一個閥片開裂時，葉輪兩邊的壓力將不平衡，轉子會發生軸向力，使軸承負載加劇，長期運轉會使軸承溫度上升。此情況下應及時替換閥片。

2、軸端密封失效

當軸端密封盤根損壞或密封水孔道被阻塞后，會形成空氣從這些損壞的縫隙中被吸入到泵體內，會形成泵的吸氣及排氣性能。若只要一側密封失效時，會形成葉輪兩邊壓力不平衡，轉子發生軸向力，使軸承負載加劇，從而使軸承溫度增加。

3、軸承預緊力過大

這種情況會促進軸承游隙削減或無游隙，形成軸承升溫。

4、轟動影響

當泵體或軸承轟動較大時都會發生軸承溫度過高的表象，查看泵體找出轟動緣由，消除轟動，則軸承溫度康復。

5、光滑表象

光滑脂增加量過大過小，或光滑脂類型不符合，其使用時間過長或許光滑脂被污染都會形成軸承發熱。此刻，應查看光滑脂類型，問詢廠家適宜的用量，調整好光滑脂即可康復軸承溫度。

6、軸承損壞

軸承翻滾體及軸承保持架損壞后都會伴有軸承過熱的表象呈現。軸承損壞有必要及時替換新軸承。