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發布時間:2021-03-31 11:12  
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柴油機油的常見故障
柴油機超素運轉而不能自控(飛車)柴油機突然超出額定高轉速,收油門后轉速仍不下降,并伴隨有巨大的響聲和濃煙,稱為“飛車”。產生“飛車”的主要原因是:①噴油泵供油齒桿被卡在大的供油位置。南油海霸王柴油機油的P E結合能技術,有效控制氣門與活塞區沉積物形成,減少油耗。個別柱塞偶件配合間隙過小,柱塞運行后發脹或雜質拉毛被卡死,柱塞彈簧折斷,造成調節齒圈與齒軒正常的嚙合關系被破壞,將齒桿卡在大供油位置,而導致飛車。②調速器彈簧折斷,限位螺釘松動,飛錘脫落,使調速器不起作用而飛車。③加油操縱臂上裝有一條復位彈簧,此彈簧松脫或斷裂,會使發動機轉速失去控制,造成飛車。
南油石化是一家集潤滑油研發、生產、儲運、銷售、服務等于一體的綜合型化工企業,擁有先進的潤滑油全自動調合和包裝生產線以及高純度切割分餾裝置,年生產能力達10萬噸。正確補加柴油機油的步驟1、將汽車停放熄火一段時間(10分鐘左右),拔出機油尺,用擦布將尺上的油跡擦干凈。南油石化主要生產的“南油”及“南油牌”系列車用潤滑油、電力工業潤滑油、工業潤滑油等,各種產品種類多達200多種,南油石化的產品廣泛用于汽車、電力、機械等領域,客戶遍布全國各地。
柴油機油的介紹
柴油機是用柴油作燃料的內燃機。柴油機屬于壓縮點火式發動機,它又常以主要發明者狄塞爾的名字被稱為狄塞爾引擎。
柴油機在工作時,吸入柴油機氣缸內的空氣,因活塞的運動而受到較高程度的壓縮,達到500~700℃的高溫。柴油機油失效的原因柴油機油的油品中添加劑被破壞、分解,分解后的添加劑失去了原來的作用,受到了外界灰塵、雜質、纖維等污染,造成油品指標不合格,而且油中溶有空氣,特別是在高溫下,會加速柴油機油的氧化變質。然后將燃油以霧狀噴入高溫空氣中,與高溫空氣混合形成可燃混合氣,自動著火燃燒。燃燒中釋放的能量作用在活塞頂面上,推動活塞并通過連桿和曲軸轉換為旋轉的機械功。
南油石化是一家集潤滑油研發、生產、儲運、銷售、服務等于一體的綜合型化工企業,擁有先進的潤滑油全自動調合和包裝生產線以及高純度切割分餾裝置,年生產能力達10萬噸。
柴油機油的腐蝕檢測
水分
按GB/T 260方法進行測定。
方法概要:將一定量試樣與100mL無水溶劑混合后進行蒸餾不超過1小時,按接收中收集的水體積計算出試樣水分。
機械雜質
按GB/T 511方法進行測定。
方法概要:將一定量的試樣溶于適量的溫熱的溶油中,用已恒重的濾器過濾,通過稱重被留在濾器上的雜質,求得試樣的機械雜質含量。
南油石化主要生產的“南油”及“南油牌”系列車用潤滑油、電力工業潤滑油、工業潤滑油等,各種產品種類多達200多種,南油石化的產品廣泛用于汽車、電力、機械等領域,客戶遍布全國各地。
柴油機油變黑的主要原因
1、發動機長時間超負荷大功率使得機油缺氧變黑
2、在給汽車保養的時候,發動機不清洗,或者沒有更換機油濾芯使得機油變黑
溫馨提示:車輛的機油好壞不是用變黑快慢來判斷,而是用內燃機油的換油指標。其中粘度增長、酸值、堿值、磨損等,從未用顏色變黑為重要,例外潤滑油變質程度與汽車性能、修理技術、駕駛水平、道路和氣候條件、潤滑油質量也是影響的重要因素。