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發布時間:2021-09-22 03:50  
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高分子納米土工格室沙漠筑路應用
高分子納米土工格室沙漠筑路應用
早在1994年,西安公路學院與華北石油管理局筑路工程公司合作,使用華北石油管理局橡膠制品暨防腐技術研究所研制的土工格室,進行了沙漠筑路應用研究,重點研究了土工格室填充塔克拉瑪干沙漠筑路的主要設計參數——抗壓回彈模量。研究結果證明,所獲得的抗壓回彈模量達190∽210MPa,完全滿足路基設計要求,而且土工格室填沙結構層比天然砂礫結構層減薄約10cm,可以就近取材。1995年應用此項研究在塔里木沙漠永主性石油公路塔中四∽民豐南段10Km的線路上使用土工格室填沙法構筑路基墊層。所測得的路表彎沉值為49∽64,均小于允許彎沉值(允許彎沉值為80),回彈模量為206.19∽273.97MPa,平均值為239.58MPa,說明 高分子納米土工格室固沙所獲得的整體強度明顯大于級配砂礫層的強度,而且所有層位的壓實度檢測都滿足規范要求。高分子納米土工格柵、土工格室鋪開后,應及時填筑填料,未鋪填料時,機械車輛不得行走其上。所節省的常規路基材料費用和運輸費用,使筑路成本降低50%,所使用的工期也比常規方法縮短60%.
為了保證后期坡面景觀效果,可選擇2-3年生的花灌木按設計要求自然式栽種于坡面。施工結束后,可在表層覆蓋無 紡布、稻草、麥秸、草簾等材料,防止坡面徑流沖刷,保持表層濕潤,促進植物發芽。養護階段要即使澆水,保持坡面濕潤 直至種子出苗。在植物出苗后,對稀釋區域進行補種。土工格室作為一種立體網格結構的土工合成材料,由于力學性能好、施工方便和造價低等特點,得到越來越廣泛的應用,具有良好的推廣應用前景。
初期人工養護澆水應避免直接對土工格室中回填土壤的沖刷。 土工格室坡面植被恢復技術一般用于礦區廢棄地渣邊坡的植被恢復,也用于部分外露巖面的植被恢復,但前者植被恢復效果 更為理想,在植被恢復的同時還能增強坡面的穩定性。
目前,土工格室國內已廣泛應用于路堤加筋、軟基處理、邊坡防護、擋土墻的修建、管道支撐、橋頭跳車的處理、沙漠路基處理、灘涂處理和機場建設等,但在用于加固級配碎石基層方面,還缺乏深入的研究。面對半剛性基層瀝青路面不可避免的致命缺點和越來越多的道路損壞,但受傳統設計思路的束縛,柔性基層特別是級配碎石基層在國內的高等級公路設計中一直沒有得到足夠的重視和大膽的嘗試。本文將對級配碎石作為基層在重載交通道路中的應用技術,以及采用土工格室加勁技術改進和提配碎石的強度、抗變形能力進行深入研究。為剖析和比擬多層鋪設的成果,則從路堤底面開端,逐層向上鋪設土工格柵或格室,每一級臺階處安排一層,路堤底面開端為1層,臺階1鋪設后為2層,臺階2鋪設后為3層,以此類推。
該技術具有技術易于掌握、施工方便、對新建路基沉降適應性強、符合當今節能環保理念等顯著特點。
成綿樂客運專線CMLZQ一1標,DK13 849~DKI6 221段(填筑高度達161TI),設計兩側均采用三維排水柔性土工格室生態護坡,在路基填筑完成,及時展開柔性生態護坡施工,在雨季到來前完成施工。經檢驗各項技術指標均滿足設計要求,經受住了雨季的考驗。受到了業主和建立單位的一致好評。通過具體施工和實踐檢驗,使我們對三維排水柔性生態邊坡工程技術有了進一步的認識,只有不斷通過總結經驗,才能提高工效、降低成本、保證工程的長久性,還沿線人們一片綠色的生態環境,讓新技術為社會服務。高分子納米聚乙烯土工格室的用途主要用于穩固公路、鐵路路基、承重河堤、擋墻、河道治理、支撐管路及下水道、較為傾斜的山體、置換軟土地基(高速公路、鐵路)、江河圍堰、沙漠筑路、潮間帶筑路等等。