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發(fā)布時間:2020-11-26 16:56  
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優(yōu)點:管理容易,運轉開始短時間內即可達穩(wěn)定狀態(tài),不易為作業(yè)狀態(tài)或作業(yè)人員所影響。
亂流式
缺點:構造費用較高,彈性運用空間困難,天花板之吊架相當占空間,維修更換過濾器較麻煩。
復合式(Mixed Type):
復合式為將亂流式及層流式予以復合或并用,可提供局部超潔凈之空氣。
(1)潔凈隧道(Clean Tunnel):以HEPA或ULPA過濾器將制程區(qū)域或工作區(qū)域100%覆蓋使?jié)崈舳鹊燃壧岣咧?0級以上,可節(jié)省安裝運轉費用。此型式需將作業(yè)人員之工作區(qū)與產品和機器維修予以隔離,以避免機器維修時影響工作及品質。ULSI制程大都采用此種型式。
20世紀60年代的潔凈工程在美國、歐洲等發(fā)達國家順應各行各業(yè)產品生產和科學實驗活動的需要得到了廣泛應用,可以認為是潔凈工程的大發(fā)展時期。美國在1961年誕生了國際上早的潔凈室標準即美國空程條令203,并把編制聯邦政府標準的任務交給了原子能的出版機構;1963年底頒布了個部分的聯邦標準即FS-209,從此聯邦標準"209"就成為國際通行的、的潔凈室標準; 1966年頒布了修訂后的FS-209A,1957年前蘇聯顆人造上天后,美國政府加速發(fā)展宇航事業(yè)、精密機械加工和電子工業(yè),這些都要求具有受控空氣潔凈的生產環(huán)境,從而帶動潔凈工程及其設備制造的大發(fā)展,1961年單向流潔凈工程和100級潔凈室的建立,更促進了潔凈工程的進一步發(fā)展。

根據區(qū)域環(huán)境、凈化程度等因素,凈化車間可為若干等級。一般來說,數值越小,代表凈化級別越高。即百級>千級>萬級>十萬級>三十萬級。
以常見的十萬級凈化車間來說,指的就是空氣潔凈度為十萬級的潔凈車間。
凈化車間原理:一般要經過初效過濾、中效過濾、過濾三個過濾段。
氣流→初效凈化→加濕段→加熱段→表冷段→中效凈化→風機送風→管道→凈化風口→吹入房間→帶走塵埃細菌等顆?!仫L百葉窗→初效凈化
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設計人員要確保潔凈室工程質量,還必須對醫(yī)院潔凈室施工現場做認真地調研、考察,否則,設計出來的潔凈室工程質量就會大打折扣。如在對某醫(yī)院潔凈室做含塵濃度檢測時,突然發(fā)現塵濃普遍急劇上升,超標嚴重。工程人員首先想到的是過濾器風口漏,經檢查,雖然發(fā)現確實有漏,但和檢測出的塵濃數量不相當。根據經驗判斷,這是新風口設計不當,由于設在5層樓頂上向下的新風口,其下方正好有一垃圾站,而該垃圾站有定期燒垃圾的習慣,大量濃塵正是來自新風口下方冒出的濃煙。這樣的新風口位置,必然產生危及室內潔凈度的結果,無論后期施工質量如何,其潔凈室的工程質量也很難達到要求,實際上這與“規(guī)范”中要求的新建潔凈手術室應遠離污染源的總體要求是相違背的。