20Cr1Mo1VNbTiB采購的行業須知,山西優特鋼

合金鋼    高溫合金鋼    25Cr2MoVA合金鋼     25Cr2Mo1VA合金鋼       20Cr1Mo1VTiB

中淬透性合金滲碳鋼典型鋼種為20CrMnTi，這類鋼油淬臨界直徑約為25～60mm，主要用于制造承受高速、中等載荷、抗沖擊和耐磨損的汽車、拖拉機的變速齒輪、軸等零件。

高淬透性合金滲碳鋼典型鋼種為20Cr2Ni4A、18 Cr2Ni4WA，這類鋼中含有較多的Cr、Ni、W等合金元素，所以鋼的淬透性很好，油淬臨界直徑>100mm，經滲碳及隨后的淬火 低溫回火處理，表面有高的強度（σb≥1200MPa）、硬度和耐磨性，心部的強度、韌性很高，主要用于制造大截面、高載荷、抗沖擊的重要齒輪及大型軸類零件，如汽車、飛機、坦克中的曲軸、大模數齒輪等。20Cr1Mo1VNbTiB采購合金鋼高溫合金鋼25Cr2MoVA合金鋼25Cr2Mo1VA合金鋼20Cr1Mo1VTiB熱強鋼通常為馬氏體型或奧氏體型，后者熱強性能好，可用在600℃以上。

山西優特鋼供應鏈管理有限公司  20Cr1Mo1VNbTiB采購

應用舉例

20CrMnTi合金滲碳鋼制作汽車變速箱齒輪，分析其熱處理工藝規范。

技 術 要 求 ： 滲 碳 層 厚 度 1 .2 m m ～ 1.6 m m ，表面含碳量 1 .0 ％ ，齒 頂 硬 度 58 ～ 60 H R C ，心 部 硬 度 30 ～45 H R C 。

20CrMnTi鋼齒輪的加工工藝路線：

下料→鍛造→正火→加工齒形→滲碳，預冷淬火 低溫回火→磨齒。

合金鋼碳化物形成元素(如釩、鈦、鉻、鉬、鎢)如果含量較多，將使奧氏體向珠光體的轉變顯著推遲，但對奧氏體向貝氏體的轉變的推遲并不顯著，因而使這兩種轉變的等溫轉變曲線從“鼻子”處分離，而形成兩個 C形。

　　此鋼通常在淬火回火后使用，一般以制 造直徑為30～40mm而要求較高的零件。如軸、主軸、拖拉機的進氣閥、內燃機的油泵齒輪以及其它要求高強度及耐磨的零件;也可制 作冷作的沖擊工具，合金鋼，如鉚釘機壓頭等。

35CrMo合金鋼特性及應用

高溫下具有高的持久強度和蠕變強度，低溫韌性較好，工作很度高溫可達5OO℃，低溫可至-110℃，并具有高的靜強度、沖擊韌度及較高的疲勞強度，淬透性良好，無過熱傾向，淬火變形小，冷變形時扭性尚可.切削性能中等，但有類回火脆性.焊接性不好，如果需捍接用時，焊前預熱至150一400-C ,掉后處理以消除應力，一般在調質處理后使用，也可在高中頻表碎或淬火及低、中溫回火后使用用于制造承受沖擊、彎扭、高載荷的各種機器中的重要零件，如軋鋼機人字齒輪、曲軸、錘桿、連桿、緊固件.汽輪發動機主軸、車軸，發動機傳動零件，大型電動機軸，石油機械中的穿孔器，工作沮度低子400℃的鍋護用螺栓，低于510℃的螺母，化工機械中高壓無縫壁厚的導管(溫度450 - 500℃，無腐蝕性介質)等，還可代替4OCrNi用于制造高載荷傳動軸、汽輪發電機轉子，大截面齒輪、支承軸(直徑小于500mm )等