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發布時間：2021-08-23 09:16
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自動變速箱：變速箱油在一般情況下需要每兩年或每行駛4萬公里更換一次自動變速箱油(簡稱ATF)。不過也是因車型而定，不同的車型要求不一樣。就日系車型來說，建議4~6萬公里更換一次。高速行駛較多的車輛建議4萬公里左右更換一次。怎樣更換變速箱油:ATF交換機換油方法：1、拆開自動變速箱的一根冷卻油管；
2、按正確方法連接ATF交換機進出油管和高壓氣管；
3、在交換機內加注足夠新的ATF液；
4、起動發動機并怠速運轉；
5、開啟交換機調節旋鈕，使新油流入自動變速箱，舊油流入廢油回收桶；
6、觀察交換機進油管內油液的清潔程度，若比較清澈后即可停止換油。
大家換變速箱油依據車系而定，不一樣的車系規定也不一樣，很多車子的使用手冊上確立標明了變速箱油要常常開展更換，自然也是有的寫了終生免維護保養，因此要依據具體來分辨應不應該換。一般 狀況下，全自動變速箱油一般提議4萬千米上下更換一次，買車人能夠依據自身用車的具體情況來分辨是不是開展更換。假如車掛檔十分暢順，變速箱噪聲轉變也并不大，就可以不用更換。假如車子換檔時，覺得顯著的一個發澀，尤其是行車車速超出一百公里之后，變速箱噪聲顯著擴大，這個時候就需要考慮到是不是更換變速箱油了！而手動式變速箱油因為其變速箱內部構造相對而言會非常簡單，并且精度都不高，技術性也較為完善，手動式變速箱油主要是起潤化功效，一般的家用車是三年或行車十萬千米上下開展更換一次。 
變速箱油和后橋油 屬于傳動系統用油，按照傳統使用規則，變速箱油選用GL-4 規格， 后橋選用GL-5 ， 隨著技術的
發展，為了使使用更加便利，現流行橋箱通用型產品，規格超越GL-5.
潤滑油是用在各種類型汽車、機械設備上以減少摩擦，保護機械及加工件的液體或半固體潤滑劑，主要起潤滑、冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用。
變速箱油是保持排檔系統清潔的油類用品，能起到保證變速箱正常工作并延長傳動裝置壽命的作用。
汽車后橋用的油，叫做齒輪油，起潤滑、降溫作用。
變速箱漏油的處理方法
1. 改進透氣帽和檢查孔蓋板
變速箱內壓大于外界大氣壓是漏油的主要原因之一，如果設法使機內、機外壓力均衡，漏油就可以防止。減速機雖都有透氣帽，但透氣孔太小，容易被煤粉、油污堵塞，而且每次加油都要打開檢查孔蓋板，打開一次就增加一次漏油的可能性，使原本不漏的地方也發生泄漏。
2. 暢流
要使被齒輪甩在軸承上多余的潤滑油不在軸封處積聚，必須使多余的潤滑油沿一定方向流回油池，即做到暢流。具體的做法是在軸承座的下瓦中心開一個向機內傾斜的回油槽，同時在端蓋直口處也開一缺口，缺口正對回油槽，這樣多余的潤滑油經缺口、回油槽流回油池。
3. 改進軸封結構
帶式輸送機、螺旋卸車機、葉輪給煤機等大多數設備的減速機輸出軸為半軸，改造較方便。將減速機解體，拆下聯軸器，取出減速機軸封端蓋，按照配套的骨架油封尺寸，在原端蓋外側車加工槽，裝上骨架油封，帶彈簧的一側向里。回裝時，如果端蓋距聯軸器內側端面35mm以上，則可在端蓋外側的軸上裝一個備用油封，一旦油封失效，即可取出損壞的油封，將備用油封推入端蓋，從而省去了解體減速機、拆連軸器等費時費力的工序。
4.采用新型密封材料，對于變速箱靜密封點泄漏可采用新型密封材料粘堵
減速機大修時，在接合面、端蓋上涂D05硅橡膠密封膠代替早期產品，一般不會出現泄漏。如果減速機運轉中靜密封點漏油，可用表面工程技術的油面緊急修補劑粘堵，從而達到消除漏油的目的。
5.認真執行檢修工藝
在變速箱檢修時，要認真執行工藝規程，油封不可裝反，唇口不要損傷，外緣不要變形，彈簧不可脫落，結合面要清理干凈，密封膠涂抹均勻，加油量不可超過油標尺刻度。
6.擦拭
變速箱靜密封點通過治理，一般是可以達到不滲不漏的，但動密封點由于密封件老化、質量差、裝配不當、軸表面粗糙度高等原因，使得個別動密封點仍有微小滲漏，由于工作環境差，煤塵粘到軸上，顯得油乎乎一片，所以需要在設備停止運轉后，擦拭軸上的油污。
