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   行車行吊廠家|結合先進的歐洲起重機技術，結構緊湊、自重輕、節能、低噪音等特點，根據中國的使用特點提出的對橋門式起重機的要求，是明確的市場需求，是對中橋門式起重機新的定義。

   行車行吊銷售廠家單梁起重機一般規定：

   電動單梁橋式起重機一般用于工作不繁忙的車間或倉庫內，作為起重運輸物件之用，小遍很多客戶因此選擇單梁起重機。

   電動單梁起重機主要由：電動葫蘆、金屬機構橋架、起重機行走機構及電控系統構成。

   單梁起重機設備在安裝前，應按下列要求進行檢查：

   設備技術條件應齊全：按設備裝箱清單檢查設備、材料及附件的型號、規格和數量，且應符合設計和設備技術文件的要求，并應有出廠合格證書及必要的出廠試驗記錄；

   機、電設備應無變形、損壞和腐蝕，其中鋼絲繩不得有銹蝕、損傷、彎曲、打環、扭結、裂嘴和松散的現象；

   行吊地面軌道基礎、吊車梁和安裝預埋件等的坐標位置、標高、跨度和表面的平面均應符合設計和安裝的要求；

   行車行吊生產廠家不斷進行技術革新、開發新產品，提高產品的科技含量，以滿足市場對更別起重設備的需求。起重設備種類豐富，應用廣泛，而且組件和設備的標準化程度極高，質量穩定，性能可靠，為產品的保養及售后服務提供了保障。

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   長城起重誠于心，專于業，精于藝，舉于重！

   行車廠家始終堅持“以客戶為導向”價值觀，積極gao效地為客戶提供具體施工中的疑難問題解決方案、可靠及時的技術支援、quan面合理的產品結構設計，以及完善的售后服務，在業界贏得廣泛贊譽，客戶不僅遍布全國各路橋工地，而且昂首走向世界！產品和勞務相繼出口到非洲的埃及、蘇 丹、贊比亞，亞洲的巴基斯坦、孟加拉、伊朗、朝鮮，以及南太平洋島國等。中建路橋設備廣泛應用于電力、鐵路、公路交通、煤炭、能源、冶金、石油化工、機械設備制造等重大項目中，湖南行車，深受用戶好評。

   行車銷售橋式起重機橋架是基本構件，由主梁、端梁等幾部分組成。主梁跨架在車間上空，其兩端連有端梁，泉州行車，主梁外側裝有走臺并設有安全欄桿。橋架上裝有大車移行機構、電氣箱、起吊機構、小車運行軌道以及輔助滑線架。橋架的一頭裝有駕駛室．另一頭裝有引入電源的主滑線。

   大車移行機構由驅動電動機、制動器、傳動軸、減速器和車輪等幾部分組成。其驅動方式有集中驅動和分別驅動兩種。目前我國生產的橋式起重機大部分采用分別驅動方式，它具有自重輕、安裝維護方便等優點。整個起重機在大車移行機構驅動下，沿車間長度方向前后移動。小車運行機構由小車架、小車移行機構和提升機構組成。

   小車架由鋼板焊成，其上裝有小車移行機構、提升機構、欄桿及提升限位開關。小車可沿橋架主梁上的軌道左右移行。在小車運動方向的兩端裝有緩沖器和限位開關。小車移行機構由電動機、減速器、卷筒、制動器等組成。電動機經減速后帶動主動輪使小車運動。

   提升機構由電動機、減速器、卷筒、制動器等組成，提升電動機通過制動輪、聯軸節與減速器連接，減速器輸出軸與起吊卷筒相連。

   行車價格合理，廠家設備多、型號全、調劑便利、租價合理、服務周到，500余臺各類橋梁施工設備遍布全國20余個省市自治區，相互調劑方便、相對路途較近，不僅及時便利，更能節約費用。

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行吊操作章程及注意事項    

I、在行吊平常的工作當中，要勤檢查、多觀察，對于那些用來檢測減壓閥的專門壓力表，我們要觀察其承受力是否超過其設定壓力，如果發現數字不正常，我們一定要及時的調整減壓閥。

II、行吊中負責液壓的各個操作把手在工作停止后一般都要放在機體中間的位置，同時要確保操作把手應用時的機動靈活可靠。

III、安裝在行吊上面的電纜吊懸掛的時候必須整齊有序，捆綁的必須結實，并且在整個工作的貫徹落實中，所有的電纜線與吊鉤之間的弧度必須保持一致。

IV、連接行吊各個部件的小螺絲、零件，蘇州行車，我們的工作人員在行吊平常的工作當中要隨時注意檢查其是否松動，若有松動應立馬做出相關的措施。

行吊操作時的注意事項

⑴、首先就是在行吊開始工作之前，對其各個零部件進行檢查，要在確保各個連接部位都結實可靠的情況下，才能開始正常的工作運行。

⑵、負責操作行吊的司機師傅在操作手把的時候，程序一定要熟悉老練，切記忘了程序，胡亂操作，行車，造成不必要的工程事故。

⑶、行吊在停止工作之后，必須對其各個部位的機構進行一下交接，危險部位要進行嚴格的檢查，務必確保工作的安全性與及時性。

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