洛陽限矩型偶合器供應(yīng)商常用解決方案“本信息長期有效”

液力偶合器上的泵輪和渦輪統(tǒng)稱為葉輪，它們可以說是液力偶合器上重要的兩個(gè)部分，它們是將機(jī)械能和動(dòng)能相互轉(zhuǎn)化的載體。所以說葉輪的質(zhì)量是非常重要的，那么液力偶合器上液輪的加工工藝是什么呢。在循環(huán)過程中發(fā)動(dòng)機(jī)給泵輪以旋轉(zhuǎn)力矩，泵輪轉(zhuǎn)動(dòng)后使油液獲得動(dòng)能，在沖擊渦輪時(shí)，將油液的一部分動(dòng)能傳給渦輪，使渦輪帶動(dòng)從動(dòng)軸5旋轉(zhuǎn)。目前來說，大多數(shù)生產(chǎn)廠家在加工液輪時(shí)都會使用熱處理工藝，操作步驟如下。

．大直徑鑄造鋁合金液力偶合器葉輪熱處理前準(zhǔn)備　　　　

   1．鑄件在熱處理前必須清潔，無油污及無腐蝕性物質(zhì)，不允許有扭曲、裂紋、砂眼、夾砂等宏觀缺陷；　　　　

   2．加熱采用自動(dòng)控制溫度的帶風(fēng)扇循環(huán)的固熔加熱爐，爐溫控制在３５０℃以內(nèi)，固熔加熱爐應(yīng)有擋風(fēng)圈，保證風(fēng)路通暢，使受熱條件基本均勻；　

   第二步．固溶處理　　　　

   1．將大直徑鑄造鋁合金液力偶合器葉輪放入低于３５０℃的固熔加熱爐內(nèi)進(jìn)行固溶處理，并隨爐階梯升溫，熱處理溫度為５３０℃－５４０℃，保溫４－９小時(shí)；

   2．然后用６０～１００℃清水冷卻；　　　　

   第三步．大直徑鑄造鋁合金液力偶合器葉輪熱的時(shí)效處理　　　　

   對大直徑鑄造鋁合金液力偶合器葉輪熱處理固溶淬火后，在室溫靜置９６小時(shí)－１１０小時(shí)進(jìn)行自然時(shí)效處理；　　　　

   第四步．外觀檢查

   鑄件不準(zhǔn)有裂紋、氣泡、腐蝕及明顯的變形等缺陷，對同爐帶入的硬度試塊和拉伸試棒進(jìn)行機(jī)械性能試驗(yàn)；　　　　

   第五步．鋁合金鑄件重新熱處理　　　　

   若大直徑鑄造鋁合金液力偶合器葉輪因硬度、抗拉強(qiáng)度、伸長率不合格，或變形超差可重復(fù)熱處理，重復(fù)熱處理后重新送檢，重復(fù)熱處理一般不超過兩次，第三次熱處理后，仍不合格，鑄件報(bào)廢。

液力偶合器是液力傳動(dòng)來實(shí)現(xiàn)的一種設(shè)備，那么什么是液力傳動(dòng)呢？它是以液體為工作介質(zhì)，在兩個(gè)或兩個(gè)以上的葉輪組成的工作腔內(nèi)，用液體動(dòng)量矩的變化來傳遞能量的傳動(dòng)方式叫液力傳動(dòng)。

   液壓傳動(dòng)和液力傳動(dòng)雖然都是以液體作為工作介質(zhì)的能量轉(zhuǎn)換裝置，但這兩種傳動(dòng)的工作原理、組成(專曲系的零部件，結(jié)構(gòu)型式、工作特性和使用場合等都不一樣。

   簡單地說，液壓傳動(dòng)是以液體的靜壓力按照容積變化相等的原理進(jìn)行能量傳遞，主要元件有：泵、閥、馬達(dá)和液壓缸。液力傳動(dòng)則是以液體的動(dòng)能進(jìn)行能量傳遞，主要元件有：液力變矩器和液力偶合器。

.液力變矩器油溫過高原因　　經(jīng)分析認(rèn)為液力變矩器油溫過高原因有5點(diǎn)：一是油液黏度不合格或數(shù)量不足；二是濾油器堵塞；三是冷卻器和油管堵塞；四是機(jī)件異常摩擦；五是使用不合理。

　?。?）油液黏度不合格或數(shù)量不足

　　液力傳動(dòng)油黏度過大，會造成油液在液力變矩器內(nèi)的流動(dòng)阻力加大，導(dǎo)致油溫過高。液力傳動(dòng)油黏度過低，會造成行星齒輪組的擋位離合器打滑，導(dǎo)致油溫過高。

　　若未按照該液力變矩器使用說明書推薦用油，或隨意向系統(tǒng)中加入液壓油或機(jī)油，均可造成液力變矩器油溫過高。

　　若液力傳動(dòng)油過少，將造成運(yùn)動(dòng)部件潤滑不良、摩擦生熱以及冷卻效果下降，從向?qū)е掠蜏剡^高。若液力傳動(dòng)油過多，則會造成運(yùn)動(dòng)部件運(yùn)動(dòng)阻力增加，引起油溫升高。

　　（2）濾油器堵塞

　　液力變矩器磨損下來的雜質(zhì)，會被液壓泵吸至進(jìn)油口的粗濾器。若粗濾器堵塞，會造成吸油阻力增大，導(dǎo)致系統(tǒng)的散熱不良，引起油溫升高。若細(xì)濾器堵塞，會造成雜質(zhì)隨油液其旁通閥進(jìn)入潤滑系統(tǒng)，導(dǎo)致摩擦阻力加大。引起油溫升高。

　　（3）冷卻器和油管堵塞

　　冷卻器的作用是對變矩器排出的熱油進(jìn)行冷卻。如果冷卻器和油管堵塞，則通往冷卻器的油量就會減少。變矩器油液得不到冷卻，便會致使油溫升高。

　　（4）機(jī)件異常摩擦

　　變矩器在工作時(shí)，齒輪、軸承、離合器片等機(jī)件正常配合（或嚙合）摩擦產(chǎn)生熱量很少，很快就能被油液帶走。如果這些機(jī)件損壞，產(chǎn)生大量的摩擦熱量，也會導(dǎo)致油溫過熱。

　　（5）使用不合理

　　在溫度較低的環(huán)境下使用時(shí)，由于溫度低，油液黏度太高。造成潤滑油難以在機(jī)件上形成油膜，導(dǎo)致金屬零件干摩擦和機(jī)件快速磨損。當(dāng)使用環(huán)境溫度較低時(shí)，應(yīng)掛空擋運(yùn)行10～15min進(jìn)行預(yù)熱，待油溫達(dá)到10～15℃時(shí)才可掛擋運(yùn)行。