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發布時間:2021-08-22 03:00  
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產生背景編輯2015年11月16日,據法制辦公室網站消息,中國擬規定快遞企業不得收寄運單信息不實快遞。 [3] 2015年12月25日,從網站獲悉,中國快遞年業務量突破200億件大關,繼續穩居世界。20世紀60-70年代,以電子計算機為主的先進管理手段和方法的引入,高速公路、大型航空飛行器的發展,使快遞業開始快速向全國網絡和全球網絡規模發展。全國鄉鎮快遞服務覆蓋率已超過70%,部分東部省份已經實現“鎮鎮有網點”。 [4] 2016年12月20日,2016年我國快遞業務量突破300億件、同比增長53%,繼續穩居世界。得益于“快遞下鄉”工程的推進,我國鄉鎮快遞網點覆蓋率已提升至80%。 [5] 










15部門要求寄遞物流行業落實寄運物品先驗視后封箱、寄遞物流活動實名登記、郵件快件機安檢3項制度,提升行業規范管理水平。[3]2015年12月25日,從網站獲悉,中國快遞年業務量突破200億件大關,繼續穩居世界。 [11] 快遞安全2015年9月30日在柳城縣發生的17起包裹事件已造成7人2人,另有51人不同程度受傷。快遞事件多次發生給充分說明快遞行業收寄環節存在諸多安全隱患,需要快遞企業在收寄源頭加大開箱驗視以及加大快遞收寄安全防范措施。 [12] 





跟著物流辦理認識的增強和現代物流業的開展, 企業關于物流本錢的關懷日漸濃厚。驗收時,可對內件外觀和內件數量進行清點,但不能對內件進行試用或進行產品功能測試。企業在物流辦理的實踐中, 也把下降物流本錢作為首要任務。現代物流被稱為繼勞動力、自然資源之后的"第三贏利源泉",而確保這一贏利源泉完成的關鍵是下降物流本錢。詳細到以制造業為主的我國,怎么下降企業巨額物流本錢,消除物流冰山,發掘第三贏利源泉,更是對我國企業有著至關重要的現實意義。