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              摩擦擺球形支座免費出圖品質售后無憂 衡水豐垚

              發布時間:2021-10-22 06:36  

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              QZ球型橡膠支座安裝方法:

              (1)QZ球型橡膠支座出廠時,應由廠家將支座調平,并擰緊連接螺栓,防止支座在運輸和安裝過程中發生轉動和傾覆。QZ球型橡膠支座可安設計需要預設轉角和位移,由施工單位在定貨前提出預設轉角和位移量的要求。生產廠家在裝配時預先調整好。

              (2)QZ球型橡膠支座安裝前,施工單位要開箱檢查支座及配件的相關資料;QZ球型橡膠開箱后不得任意轉動連接螺栓和拆卸支座部件。

              (3)當QZ球型橡膠支座安裝采用螺栓栓接時,在下支座板四周用鋼契塊調整支座水平,并使下支座底板面高出橋墩頂面20~50mm,找出支座縱、橫橋向的中心位置,使之符合設計要求。用環氧砂漿灌筑地腳螺栓和支座底面墊層。

              (4)當QZ球型橡膠支座安裝采用焊接連接時,應先將支座準確定位后,采取對稱間斷焊接的方法,將上、下支座板與梁體及墩臺預埋鋼板焊接,焊接時應防止燒shang支座和混凝土。

              (5)QZ球型橡膠支座安裝高度應符合設計要求,要保證支座平面的水平及平整,QZ球型橡膠支座支承平面四角高差不得大于2mm。

              (6)在梁體安裝完畢后,或現澆混凝土梁體形成整體并達到設計強度后,在張拉梁體預應力之前,應拆除上、下支座的連接鋼板,以防止約束梁體的正常轉動。

              (7)拆除上、下支座的連接鋼板后,檢查支座的外觀有無破損現象,并及時安裝支座的外防塵罩。

              (8)QZ球型橡膠支座在使用一年以后,應進行質量檢查,清除支座周圍的雜物和灰塵,并用棉絲仔細擦去不銹鋼表面的灰塵




              網架支座剛度取值2

              3. 扭轉問題

              超高層建筑結構出現扭轉現象無疑會影響建筑的正常使用,并產生安全性問題。當連廊本身的剛度較弱時,即使做成剛性連接,它也不能起到協調兩塔樓變形的作用,這時應當考慮做成滑動連接的形式。而導致該類問題 出現的根本原因在于超高層建筑物結構設計師在進 行結構設計時,并沒有對設計方案中建筑的剛度中 心、幾何形心和結構三者是否重合進行仔細驗 算,如此便造成超高層建筑無法承受水平方向的壓 力,從而出現扭轉問題。對此,筆者認為,在進行 結構平面布置時,就應注意加強建筑的外圍剛度, 充分利用建筑周邊的密柱和高度較高的裙梁來增強 建筑的抗側剛度和抗扭剛度,如此可有效減輕建筑 的扭轉效應。本項目根據兩種軟件計算的周期比以 及扭轉系數等數值均顯示出建筑良好的抗扭性能。

              4. 基礎設計問題

              超高層建筑物結構設計中的基礎設計是保證建筑抗傾覆和安全性的重點,同時亦關乎著后期施工 時的難易程度。3、KLQZ系列抗拉球型鋼支座各向轉動性能一致,4、KLQZ系列抗拉球型鋼支座錨固系統采用地腳螺栓、套筒螺母、螺桿組合結構,這種錨固方式不僅經濟合理,錨固可靠,而且可在不影響線路正常運營的情況下,對支座進行更換。對于基礎設計中應當注意的問題及 處理方法,結合本工程的基礎設計總結如下:在預 設超高層建筑的埋置深度和基礎類型時,應當根據 地勘報告考慮場地地基的穩定性要求,根據地質情 況選用合適的基礎類型和計算模型,防止建筑在建 設或使用過程中出現整體傾斜或局部不均勻沉降等









              支座的作用和要求

              節 概述

              1. 支座的作用和要求

              位置:支座設置在橋梁的上部結構與墩臺之間。

              ?作用:把上部結構的各種荷載傳遞到墩臺上,并能夠適應活載、溫度變化、混凝士收縮與徐變等因素所產生的變位(位移和轉角),使上下部結構的實際受力情況符合設計的計算圖式。

              支座型式和規格的選用,要考慮的因素包括橋梁跨徑、支點反力、對建筑高度的要求、適應單向和多向位移及其位移量的需要,以及防震、減震的需要。

              2. 支座的布置

              橋梁支座的布置方式:主要根據橋梁的結構型式及橋梁的寬度確定。

              簡支梁橋一端設固定支座,另一端設活動支座。

              鐵路橋梁由于橋寬較小,支座橫向變位很小,一般只需設置單向(縱向)活動支座。

              公路梁橋由于橋面較寬,要考慮支座橫橋向移動的可能性。

              ?

              連續梁橋每聯(由兩伸縮縫之間的若干跨組成)只設一個固定支座。

              為避免梁的活動端伸縮量過大,固定支座宜布置在每聯長度的靠中間支點處。但若該處墩身較高,則應考慮避開,或采取特殊措施,以避免該墩頂承受過大的水平力。

              ?曲線連續梁橋的支座布置會直接影響到梁的內力分布,同時,支座的布置應使其能充分適應曲梁的縱、橫向自由轉動和移動的可能性。

              曲線箱梁中間常設單支點支座,僅在一聯范圍內的梁的端部(或橋臺上)設置雙支座,以承受扭矩。有意將曲梁支點向曲線外側偏離,可調整曲梁的扭矩分布。

              ?當橋梁位于坡道上時,固定支座應設在較低一端,以使梁體在豎向荷載沿坡道方向分力的作用下受壓,以便能抵消一部分豎向荷載產生的梁下緣拉力;當橋梁位于平坡上時,固定支座宜設在主要行車方向的前端。

              橋梁的使用效果,與支座能否準確地發揮其功能有著密切的關系,因此在安放支座時,應使成橋后的上部結構的支點位置與下部結構的支座中線對齊。如果考慮到工后徐變,可能需要設置預偏量。







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