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?滑動球型支座的安裝細則

【滑動球型支座】的安裝細則

支座安裝質(zhì)量的好壞，對支座的長期使用性能至關重要。往往有些支座由于安裝質(zhì)量不好，支座受力不均，倒置支座功能失效，造成支座過早的破壞。目前國內(nèi)公路橋梁上大量使用板式橡膠支座，處了很多質(zhì)量問題，其原因一方面是個別支座價格質(zhì)量不佳（含膠量不足、鋼板粘結不牢、使用再生橡膠等），但是由于支座安裝質(zhì)量不好（墩臺頂面凹凸不平），造成支座局部受壓嚴重，也是支座過早破壞的一個重要原因。

【滑動球型支座】在民用建筑上的應用越來越多，隨著鋼結構在實際工程的應用經(jīng)驗和設計理論研究的日益廣泛，及鋼結構生產(chǎn)廠家不斷推出新的鋼結構產(chǎn)品，鋼結構在多層民用建筑上的應用日漸增長，例如組合樓蓋在多層民用房屋樓蓋中的應用，在不降低結構安全指標的基礎上，即可降低梁高、板厚，減輕結構自重和作用，又可獲得較大的建筑空間，滿足建筑使用的要求，相對鋼筋砼具有較高的經(jīng)濟價值。

【滑動球型支座】混合型支座與普通板式橡膠支座在功能上大體有下列情況的差異：普通板式橡膠支座主要能適應垂直荷載支承功能；轉(zhuǎn)動變位適應功能；水平變位適應功能（平時）；彈性支承功能（時）。但要保證上述功能，需克服由于層狀結構限制產(chǎn)生約束、適當?shù)墓逃兄芷诘膶崿F(xiàn)和支座本身的穩(wěn)定保證都會產(chǎn)生問題的情況。

滑動球型鋼支座的安裝要求

【滑動球型鋼支座】的安裝要求

客運專線鐵路橋梁滑動球型鋼支座的安裝要求如下：

（1）支座的支承墊石混凝土標號不低于C40，墊石頂面四角高差不大于2mm，支承墊石的高度應考慮必要時更換支座的方便；

（2）預制簡支箱梁支座安裝時，先將梁體安放在墩頂?shù)乃膫€測力千斤頂上，應保證每個支座的反力與四個支點反力的平均值相差不大于5%；

（3）支座預埋螺栓孔的位置準確，預埋螺栓孔中心線和對角位置偏差不大于10mm；

（4）預制簡支箱梁滑動球型鋼支座安裝工藝細則；

在高層【滑動球型鋼支座】結構中，框架柱采用圓形鋼管混凝土柱，梁、板采用鋼-砼組合結構，總用鋼量比普通鋼結構用鋼量有大幅度減小，能有效降低工程造價。

鋼結構建筑所具有的優(yōu)點決定其必將具有強大的生命力。鋼結構體系，制造工場化，施工干作業(yè)，工期短，

工業(yè) 化程度高，無污染，無建筑垃圾，符合建筑市場 發(fā)展 趨勢。可見隨著鋼結構的進一步發(fā)展，鋼結構體系值得在多層民用建筑中推廣使用。

單向滑動球形支座其主要有以下特點：

【單向滑動球形支座】的設計依據(jù)是以柔克剛的動態(tài)平衡原理，該技術的主要特點是：能十分有效的大大減弱災害對建筑物的打擊破壞。目前，發(fā)展中國家和發(fā)達國家的科學家們在研究抵抗災害方面，都從過去只是單純考慮建筑結構加大剛度的硬抗（死抗）方式，而向建筑結構隔震減震的方面發(fā)展了。原因十分清楚，過去幾百年來建筑物硬抗災害方法的不斷失敗，告訴和啟發(fā)人們要尋求一種適應客觀規(guī)律的抗震方式。用一句通俗的話來講，以柔克剛，才能達到建筑物在沖擊中的 動態(tài)平衡，而不被破壞，反之，以硬抗來對抗的打擊，即以剛克剛設計的建筑物是根本抵抗不了的打擊的。因為人們設計建筑物的剛度，不可能達到（保證）比破壞力還要大得多的程度。否則現(xiàn)代的們?nèi)パ芯拷ㄖ锏南稹⒏粽鹋c減震，不就失去意義了嗎？

【單向滑動球形支座】球型鋼支座主要由上支座板、不銹鋼板、平面滑板、球冠板、球面滑板、下支座板及臨時限位裝置等構成。該類支座主要通過平面不銹鋼板和聚四氟乙烯板來實現(xiàn)支座的水平滑移，通過球冠板和球面滑板來實現(xiàn)支座的轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)固定或滑動鉸支座的功能，其主要有以下特點：

【單向滑動球形支座】通過球面?zhèn)髁Γ粫霈F(xiàn)力的頸縮現(xiàn)象，作用在下部鋼結構或鋼筋混凝土結構上的反力比較均勻。