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發布時間:2021-03-22 18:29  
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全新五菱榮光新卡比起老款的榮光在外觀上有很大的差異
伴隨著食品高品質化、品牌化的發展,蔬菜、水果在運輸過程中對溫度的要求將會越來越高,這也將不斷地促使運輸裝備向專業化發展,可以說,目前數量巨大的散戶綠通大軍就是冷藏車的一大塊潛力市場。五菱榮光新卡是基于五菱榮光的基礎而來,全新的五菱榮光新卡比起老款的五菱榮光在外觀上有很大的差異。
首先是車輛的尺寸,比起老款榮光車型大了一號,大一號的同時沒有忘記自己造車的宗旨,1760mm的車寬在通過熱鬧的集市和街頭巷尾的時候依舊干凈利落。全新的設計語言讓榮光新卡看起來更加硬朗,也更容易讓消費者所接受。
冷藏車廠家廂體制作技術
冷藏車廠家廂體制作技術:1、分片拼裝的“三明治”板粘接式,目前國內較大的冷藏車生產企業都采用這種技術,利用這種技術生產的冷藏車隔熱性能較高。2、分片拼裝的注入發泡式。3、整體骨架注入發泡式。、真空吸附式粘貼冷藏機組分類:冷藏機組分為非制冷機組和制冷機組、國產機組與進口機組等、一般車型都采用外置式冷機,少數微型冷藏車采用內置式冷機、對于溫度要求較低的冷藏車,可采取廂置冷板(功能相當于蒸發器)要想廂體的保溫效果好,自然是隔熱層材料的選擇了。

冷藏車、冷藏設備來說,的就是保溫和隔熱
對于冷藏車、冷藏設備來說,的就是保溫和隔熱。現在玻璃鋼車廂板是國際流行的新型冷藏車廂板材料,產品采用三明治結構,外層用FRP玻璃鋼蒙皮,中間采用高密度聚氨酯發泡材料,隔熱層厚度達50-100mm,面板厚度1-3mm不等,隔熱、保溫性能。這是目前冷藏車、房車、活動房、臨時辦公室、崗亭、陽光房等的材料。玻璃鋼表面具有極強的抗拉強度、彎曲強度和沖擊韌性,不變形。
