仁化專業加裝電梯公司服務介紹 GD嘉鍵

你同意多層樓房加裝電梯嗎？

舊房改造取代拆遷，從環境和節約型社會講是好事，應該大力提倡和支持，美化環境，改善居住條件，在不動根本結構的情況下，大家都是支持的，目前爭議的焦點在于是否加裝電梯上。

買房對于多數人來說是一輩子的事情，在購房時會考慮各種因素，自己承受得了才會出手，房子是耐用商品，它不像其他物品，隨時可以去更換，使用它的權利義務，伴隨著擁有它的那一天就開始了。現在許多地方為了加裝電梯，底層和頂層矛盾重重。個人覺得改善居住環境支持，但加裝電梯應該遵循自愿原則，不能搞道德，何況你的所謂道德，也是建立在自私的基礎上的。為什么這么說呢！

首先，加裝電梯是缺乏契約精神的。畢竟是先有規劃，有設計，后有買賣樓房的！多層沒有電梯是公開的事實，你選擇它，就應該認可它。如果一樓同意安裝電梯沒問題，如果一樓不同意還真沒轍！不能以多數人利益為理由損害少數人利益！沒有人去告馬某人的某寶電商掙了人們多少錢吧，如果按少數人就要服從多數的邏輯，是不是要把他的財產給瓜分掉？！

法制社會，需要有法制思維，要說安裝電梯不影響一樓那時瞎話！現在建設的新樓不帶電梯的比比皆是，舊樓就沒必要加一個電梯！說老人上樓梯如何不方便，你買樓時咋想的，沒考慮這個因素？自己爬不了樓梯，不是一樓的錯，錯的是購房時欠考慮，你完全可以賣掉不適合自己的房子換自己喜歡的，愛怎么折騰是自己的事情。

老樓加裝電梯誰受益？誰受損是不爭的事實！誰也沒有理由指責一樓，許多人購買一樓就是用于養老，怕將來年紀大了爬樓梯不方便，而你沒有考慮周全，屬于個人的問題，不能讓別人為你的選擇買單吧！

老舊小區需要改造的是房屋內外墻的破損、防雨層、鑄鐵水管、下水管道和小區運動健身器材配套等設施的完善，而不是盯著加裝電梯這一塊，況且加裝電梯對房屋結構本身會有影響，后續維護等都是棘手的事情！

為啥老樓加裝電梯大多是半層停靠？平層停靠推行難在哪兒

本市已經完成加裝電梯工作的老樓，主要有兩種停靠方案：平層停靠和半層停靠。記者從中國電梯協會了解到，目前，北京絕大多數加梯的老樓采取的都是半層停靠。也就是說，乘梯人到達樓層后，還要再步行半層才能到家

近日，市住建委、市規自委等部門聯合編制印發了《北京市既有多層住宅加裝電梯工程技術導則（試行）》和《既有多層住宅加裝電梯指導圖集（試行）》。其中提到，由于平層停靠方案可通過加裝的電梯實現無障礙出行，因此，當條件具備時宜優先采用平層停靠方案，這樣可根本解決老年人上下樓問題。如何才能因地制宜？目前，平層停靠遇到了哪些阻力？記者對此展開調查。

難點1

受成本、采光等多重因素制約

難點2

涉及“一家一案”室內改造

難點3

建設成本高分攤費用大

朝陽區兩年為老樓加裝電梯845部

走進電梯轎廂，“一鍵”直達家門口，這曾讓老舊小區居民羨慕不已。過去兩年，朝陽區共為老樓加裝電梯845部，人們出行、就醫不再困難。一部部電梯，回應著市民的訴求，增加了人們的幸福感、獲得感，也體現著城市治理的智慧和水平。

潘家園街道武圣東里3號樓，一部嶄新的式電梯近剛剛完工，即將驗收。居民進進出出，總愛帶著期盼的眼神多看它幾眼。“竣工那天，電梯公司邀請我們試乘。我個報了名。”居民劉士雄難掩興奮：“又快又穩，特別棒。”

劉士雄今年72歲了，在武圣東里住了30多年。年輕時，他不覺得爬樓有多費勁兒，可隨著年歲增長，從樓下走到5層中途得歇好幾次。3號樓一共有6層，每層設有臺階15級。據統計，60歲以上的有27人，不少人腿腳不便，面臨著出門難、就醫難的問題。

去年年初，大伙兒盼來了老樓加裝電梯的好政策，一張加梯通知貼在了樓院里。但因為個別底層住戶有疑慮，工程遲遲無法推進。為了把安裝電梯這件小事做成讓群眾滿意的好事，武圣東里居委會做了不少工作，包括反復協商、啟動議事平臺、召開居民會議等一系列努力。年底，社區再次貼出通知，這次，電梯真的要開始施工了。

打地基、移管線、安裝電梯……劉士雄幾乎每天都要看一看這個工地，還利用手機、相機拍攝記錄了電梯工程的全過程。“真的很感謝施工工人，大熱天都在干活。”他感嘆說。

舊樓加裝電梯流程將進一步簡化

方案進一步降低加裝難度，明確“雙2/3以上業主同意”即可申請加裝。

2018年1月印發的《三明市既有住宅增設電梯實施辦法》

(1)2014年1月13日《關于原設計有電梯井的城市既有住宅增設電梯的實施意見》(明建房〔2014〕5號)出臺前，已經竣工驗收的原設計有電梯井的既有住宅，擬在住宅外部另行增設電梯的，設計單位應提出充分的理由和依據(原設計電梯井被住戶私自占用的不能作為理由)，并經同幢號全體業主書面簽名同意并簽訂書面協議書后(應注明業主的房屋所有權證號)，方可提出申請。

(2)原設計無電梯井的既有住宅增設電梯，應經專有部分占同梯號建筑物總面積三分之二以上且占同梯號總戶數三分之二(含三分之二)以上業主同意并簽訂書面協議書(應注明業主的房屋所有權證號)后，方可提出申請。

2019年9月發布的《關于進一步簡化三明市區既有住宅增設電梯工作流程的通知》

(1)2014年1月13日《關于原設計有電梯井的城市既有住宅增設電梯的實施意見》(明建房〔2014〕5號)出臺前，已經竣工驗收的原設計有電梯井的既有住宅，擬在住宅外部另行增設電梯的，設計單位應提出充分的理由和依據(原設計電梯井被住戶私自占用的不能作為理由)，并經專有部分占建筑物總面積三分之二以上的業主且占總人數三分之二以上的業主簽字同意。

(2)原設計無電梯井的既有住宅增設電梯，應經專有部分占同梯號建筑物總面積三分之二以上且占同梯號總戶數三分之二(含三分之二)以上業主簽字同意。