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立體車庫

立體車庫系統裝置（一）弱電系統  1.檢測信號： 車庫檢測信號是控制程序執行的重要依據?？刂瞥绦蚋鶕z測到的信號順序執行，控制輸出。

2.急停信號： 系統必須在明顯處設有急停開關，當發生意外時，按下急停開關，斷所有電機的電源，使載車盤無法繼續運行，以保護人員及設備的安全。
3.輸出控制信號： 系統輸出控制信號包括控制電機運行方向信號，控制電機運行信號，控制電磁鐵得、失電信號，控制燈光報警信號，控制車庫照明信號。 
（二）強電系統： 強電部分包括控制電機正反轉接觸器，控制電機運行接觸器。PLC輸出信號給接觸器線圈，控制接觸器的接通與關斷。 
（三）系統設計：
系統采用PLC控制，分設自動，手動，檢修三種狀態。立體車庫應用范圍包括住宅小區、公建配套、單位自用三大板塊，2015年，我國機械式泊車位新增供應總量為61。檢修狀態下，所有檢測信號不參與控制。在手動與自動方式時，所有信號進入PLC，PLC按照外部檢測信號，輸出控制信號，控制電機正反轉接觸器線圈和電機接觸器線圈，以控制各載車盤運行。

   隨著社會的發展，我國的汽車保有量每年都持續激增，中國的立體車庫行業也因此成為當前火熱的朝陽行業。在入口處的非接觸式讀卡機前感應區域晃以下自己的IC卡，感應過程完畢，柵欄自動升起，司機開車進入車庫。自2014年國家有關部門相繼出臺有關建造立體車庫的優惠政策以來，立體車庫在全國各地遍地開花，各大城市都掀起了建立體車庫的浪潮。直到2017年初，北上廣深等一線城市和二三線城市的立體車庫都紛紛竣工并且正式投入使用，立體車庫行業的發展簡直就是一片大好前景。

   立體車庫補貼：我國停車市場面臨嚴重車位供需不匹問題，車位供需矛盾不斷擴大。以此為背景，相對傳統車位具有成本、空間利用率等明顯優勢的立體車庫成為替代不錯的選擇，帶來行業巨大潛在替代空間。

需求端：龐大機動車數量引致巨大車位需求。正是一個停車難的時節，立體停車庫的出現已經解決了大量的停車難的問題了，和以前相比較，一個停車室可以停50輛車，但是現在就可以停雙倍的車了，節約了很多的空間，讓停車變的更加方便了。2015年我國機動車保有量和汽車保有量分別達2.79億輛、1.72億輛，同比分別增長5.88%和11.35%，催生巨大的車位需求；同時，考慮到我國我國千人汽車保有量遠低于主要發達國家（僅為德國的約1/10、韓國的約1/5），未來汽車保有量仍將繼續增長。

供給端：諸多因素合力致供給滯后需求增長。我國停車產業主要矛盾在于供給嚴重滯后，主要制約因素包括三大方面：

1）停車場建設配套用地供給不足；

2）原有車位配建標準滯后，發達國家車位配比為1:1.3，而我國大城市僅1:0.8，小城市更是只有1:0.5；

3）停車場收費實行指導價，收入增長空間受限，導致停車場投資回報率較低，社會資本進入意愿不足。

   立體車庫發展趨勢：車位供需矛盾不斷凸顯，停車位缺口持續擴大。在載車盤上位，均設有安全掛鉤，掛鉤也為兩種狀態，即掛鉤通電打開和斷電閉合，并通過一個特定的行程開關來獲取掛鉤狀態信息。據發改委數據，我國停車位缺口保守估計超過5000萬個，且這一缺口逐步擴大。相較傳統停車場，立體車庫具有建設周期短、成本低、土地節約、停車及智能化等諸多優勢，從而成為傳統停車位的優勢替代產品，未來替代空間廣闊。

   對于有車族來說，晚上下班頭疼的可能不是路上有多堵，而是回到小區能不能搶到車位。近幾年來，隨著有車一族的增加，住宅小區車位配比不足的矛盾日益凸顯，業主“搶車位”的難度日益增加。

     小區出現立體車庫，有效有解決居民停車難問題。升降橫移式立體車庫防火間距要求升降橫移式立體車庫防火間距要求符合規定，才能更有助于我們的使用安全，一起來看一下都有哪些要求。對于土地資源日益稀缺的城市來說，省時又省地的立體停車庫無疑具有很大的想象空間。車主進入停車場取卡，只需將車輛正確停放在停車庫一層的空閑位置上，鎖好車門，汽車被機械運送到上層車庫中。取車時，車主在門口shua卡后，汽車被自動運送到一層，只需要2分鐘，車主不用滿車庫找車。