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 貝雷架體的搭設資料主要靠人工傳送和局部吊機運輸，為確保施工一切資料的保送，施工人員應平安當心配合吊機吊運。人工傳送時，要做好自我維護，系好平安帶，相照應，先接后送。嚴防管件和扣件墜地傷人。

   腳手架施工時，為避免資料墜地傷人，架體內不得留有孔洞，搭設期間先用平安網滿鋪，并用18號鐵絲雙股四點綁扎，不得有松軟現象。一切架體內不得留有多余管件、扣件以防滑落傷人。

貝雷片架橋點的技術要求

貝雷片架橋點的技術要求

1．架設單跨橋時，兩岸休止角樁間水平距離一般應小于橋梁跨徑3~4米。

2．兩岸橋座處土壤應堅實，當土壤承壓力達不到設計要求時，必須對橋座座板下面基礎作擴大或加固處理。

3．兩岸高差應不大于橋梁跨徑的5%。

4．采用懸臂推拉法架設橋梁時，我岸須有長度不小于橋梁跨徑1.5倍、寬度8～14米的器材配置和拼裝場地。當地形受限制需采用邊拼裝、邊推送架設法時，場地長度亦應不小于橋梁跨徑。

5．拼裝場地縱坡度應不大于3%，橫向應大致水平。

以上就是貝雷片的第二層桁架要求 貝雷片橋跨編組與分工的具體說明，

貝雷片的組成特點及構造

“貝雷片”又稱貝雷架、貝雷梁或桁架，貝雷架是形成一定單元的鋼架，可以用它拼接組裝成很多構件、設備。 貝雷架長寬尺寸一般為3m×1.5m，在我國得到了很大發展，廣泛應用于戰備、交通工程、市政水利工程，是我國應用更為廣泛的組裝式承重構件。

貝雷片的特點：

     結構簡單、運輸方便、架設快捷、載重量大、 互換性好、適應性強，整體性能優良，能為用戶提供滿意的技術支持和架設安裝服務，采用模塊化設計，具有優良的互換連接性能，它可長可短，可寬可窄，架設速度性、經濟性好。