大型鋼結構廠房服務為先「恒諾」

分析認為，幸虧當前還有保障房工程在支撐，否則從2011年開始，鋼鐵行業早就崩盤。但國家投資的降速，也直接影響到對鋼材的需求量大幅萎縮，由此造成原本就供需不均衡的鋼鐵行業，產能過大的矛盾進一步顯現出來，需求不行，鋼材價格談何上漲。

　　進口礦價長期高位吞噬利潤 國內鋼鐵行業受壓制

　　中國2011年的鋼鐵產量達到6.85億噸；從海外礦山進口鐵礦石量約為11億噸，占據總需求量的一半以上。而2011年中國進口鐵礦石均價達到165美元/噸，因為礦價上漲額外多支持給外商近300億美元的成本；直接吞噬大部分的鋼廠利潤，導致中國鋼企在2011年度虧損率達到46%，到2012年季度更是蔓延成全行業的虧損。而較高架構、跨度較大的鋼結構工程，就是在屋頂安裝大排風量的抽風機，往室外排風。

　　鋼廠難以獲取利潤，從而通過自身資源優勢對下游鋼材市場進行成本傳遞，使得全國數百萬依靠鋼廠生存的鋼貿企業也陷入盈利困難階段，終導致整個鋼鐵行業陷入的虧損循環。多重成本因素推動，鋼材價格谷底回升一段是時期以來，國內鋼材市場撲朔迷離。但是令人奇怪的是，鋼企為什么在明知虧損的情況下，其新增投產產能反而不降反增，形成了讓所有人不理解的“越虧損越投資”的怪相。

　　鋼鐵行業如何擺脫進口礦的高成本壓榨，其實說起來十分的簡單；發展國內礦山的開發和投資海外礦山獲取權益礦，通過自己投資原材料來滿足自身煉鋼的需要，自然而然就能夠擺脫三大礦山的原材料控制。但說來短短的幾句話就能解決，中國鋼鐵行業在實際操作上如何保障上游原材料安全十分的困難。二、消費需求增加，拉動產量穩定增長根據統計快報數據，2011年中國粗鋼產量為6。

未來供應可能下降

隨著鋼材價格的下跌，鋼廠噸鋼虧損近300元，目前的鋼價接近鋼廠的現金成本。實際上，在鋼價持續下跌過程中，由于原料庫存及產成品庫存原因，鋼廠的虧損遠大于實時測算的生產盈虧。根據歷史數據的測算，當噸鋼虧損達到300元/噸時，將使鋼廠的現金收入為負，也就是說很快就會出現鋼廠減產。從近期唐山的鋼鐵企業高爐開工率的數據中可以看到，近期，高爐開工率維持在91%附近，遠低于年初的98.65%。由于旋轉樓梯的梯梁為空間結構桿件，不同于一般的鋼梁，其內力分析比較復雜，同時要考慮承載力、穩定及舒適度問題。事實上，由于我們統計的鋼材企業多為規模較大，相對具有競爭力的鋼廠，而部分小型鋼廠的開工率遠低于此。尤其是近期市場資金較為緊張，已經出現少數鋼廠由于資金鏈斷裂而倒閉停產現象。由此看來，未來粗鋼供應量有下降趨勢。

清庫已結束

從鋼材社會庫存來看，自從3月下旬開始，鋼材庫存連續15周下滑，由3月的2251萬噸跌至本周的1691萬噸，跌幅達25%。螺紋鋼社會庫存由1080萬噸跌至本周的741萬噸，跌幅達32%。今年以來美國道指節節揚升，一度突破歷史高點——13000點，只是一步之遙。按以上庫存計算的庫存消費比與往年同期相近。與此同時，鋼協重點鋼鐵企業庫存也出現下降，僅從庫存周期來看，鋼材的清庫周期快要結束，鋼價蓄勢待漲。

其實從二季度開始，鈦需求逐漸冷清，鈦市場及涂料市場逐漸呈現疲軟狀態，雖然有大型涂料企業宣布漲價，無奈涂料行業中小型企業占據了半壁江山，涂料市場上的低價競爭異常激烈，外加環保督查對涂料行業的監控力度越來越大，造成了大批的中小型企業倒閉、停產，直接導致了鈦市場的需求下降。通風降溫：一般高架構工程，沒特大功率的發熱設備，人員不是很密集，也沒有異味或粉塵產生，使用屋頂風機 氣樓的方式就可以了。

　　此外，由于鈦價格已漲足一年有余，下游企業為避免引起鈦價高緊缺，均早已儲備好一定量的貨源(大型終端備貨有3個月，小型終端備貨更可用半年時間)這再一步減弱了市場對鈦的即時需求。據鈦企業內的一位負責人表示，鈦價格在上漲的同時，鈦精礦價格也漲勢兇猛，所以同業企業為應對成本上漲，也多存有幾個月的囤貨。同時，由于前期國內鈦精礦緊缺，不少企業也轉向進口國外礦。鋼結構樓梯的焊接一定是要滿焊，由專業的焊工進行施工作業，能很好的確保鋼結構樓梯的焊接質量，確保鋼結構樓梯都是滿焊且達到標準。如今國外產品集中銷往國內，但市場需求又降低了，所以進口貨源也難以消化。此外，不少貿易商手中也有一定的鈦精礦囤貨，察覺到市場苗頭不對，就逐漸以低于市場價出貨。外加有些鈦有自己的礦場，不需要從外購買鈦精礦。

嚴厲把好資料質量的好壞，是影響工程質量的中心所以，需求嚴厲操控出場資料質量，做到不合格資料不能用于工程傍邊。

　?、黉摬模翰轵炰摬牡馁|量合格證明文件及查驗陳述，其規范、種類、功用應契合現在國家產品規范和規劃規矩，必要時應抽樣復驗。這些已經暴露出來的問題要解決還需要一個較為漫長的時間，如果一切都能正常的按照既定政策走，保守估計還需要5~10年，也就是說，在這段時間內，還是鋼鐵行業的陣痛期。(下列狀況之一的鋼材應進行抽樣復驗：國外進口鋼材、混批鋼材、修建結構安全等級為一級、大跨度鋼結構中首要受力構件所選用的鋼材及規劃有復驗規矩的對質量有疑的鋼材)。

　?、谛筒牡囊幏兑幏稇鹾弦巹澮幘睾蛧乙幏兑幘兀颗Y料出場均運用游標卡尺丈量其厚度，寬度等是不是抵達產質量量規范。

　?、垆摬耐庥^查驗：端邊或斷口不能有分層、夾渣等，鋼材外表銹蝕、劃痕等缺點深度不能大于鋼材厚度負過失的1/2。