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北斗導航系統 、GPS定位系統 、車輛定位監管、數字化城市管理

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淄博快信數控物連有限公司(簡稱"快信")，成立于2004年，公司坐落于張店區新區新村西路西首，是一家專業致力于北斗導航系統 、GPS定位系統 、車輛定位監管、數字化城市管理系統、智能交通管理系統、物流管理調度、數字化環衛管理系統、物聯網技術應用、建設智慧城市以及北斗車輛定位的高科技專業公司。公司多年來開發研制的軟、硬件歷經市場的檢驗，提供產品定制化和差異化服務，已獲得了客戶的大力認同和高度贊揚。

gps終端駕駛員信息自動采集油管家-5-24 9:33:034：智能gps終端具有駕乘人員身份識別功能，駕乘人員均有壹張存儲有本人信息的IC卡（姓名、工號、路隊編號），駕乘人員當班時必須在智能終端讀卡器刷ka，智能終端可通過對駕乘人員身份識別確定駕乘人員身份，由于智能終端輸出控制直接控制車輛的點火電路，gps油管家，只有確認駕乘人員的準確身份后，駕乘人員才能啟動車輛。在營運過程中，智能終端并會自動將當班駕乘人員姓名、ID號錄入在各類運行報表中。在長途客運和物流車輛管理中，如當班駕駛員連續駕車4小時（可人工設置），車載終端會自動提示駕駛員休息。

　　5：智能終端能自動采集、存儲公交一卡通刷ka數據，經處理后可直接傳送到計算中心。不需專用人員上車進行數據采集。 6：智能終端具有GPS衛星定位功能，使終端具有里程定位和衛星定位兩種定位功能，以適應不同用戶需術。

　　7：智能車載終端配備有應急事件處理裝置，可構成“道路交通安全預警及救援系統”（即將申請發明專利）。車輛出現超su、疲勞駕駛時車載終端會自動向駕駛人員發出安全預警提示信息。如遇應急事件（交通事故、火警等），駕乘人員或乘客可啟動智能終端特定裝置，車載終端自動發送求救信息到122、119、120等中心。中心將顯示求救車輛的線路號、車號、發生事故路段、時間等內容。能實時、準確對事故車輛進行救援，并發出語音求救信息。如遇治安事件可及時進行抓拍，能發出語音預警。

  gps車輛監控組成一：GPRS移動通信網絡          公眾移動通信網絡---GPRS移動通信網是本系統的數據傳輸媒介，車輛的定位數據以及行駛狀態數據通過移動通信網絡傳輸到調度管理中心。之所以選擇公眾移動通信網，主要是因為它具有覆蓋面廣、費用低等特點，非常適合車輛定位數據的傳輸。國內有兩大移動通信網絡，環衛油管家，即GPRS通信網和CDMA通信網（也可以稱為手機網絡），中國移動公司主要經營GPRS網，中國聯通經營GPRS網和CDMA網。本系統采用移動通信網絡的數據通道進行數據的傳輸，具體的協議方式為中國移動的信息協議和GPRS協議，以及中國聯通的信息和CDMA1X數據協議，這幾種方式系統都可以支持。公眾移動通信網絡的數據傳輸速度快，而且可靠性高，為監控系統的數據交換提供了非常理想的平臺。

2010年1月17日0時12分，中國在西昌發射中心用“長征三號丙”運載火箭成功發射第三顆北斗導航。這標志著北斗導航系統工程建設又邁出重要一步，油管家，組網正按計劃穩步推進。這次發射的和運載火箭分別由中國航天科技集團公司所屬中國空間技術研究院和中國運載火箭技術研究院研制。這是長征系列運載火箭的第122次飛行。

  2010年6月2日23時53分，我國在西昌發射中心用“長征三號丙”運載火箭，汽車油管家，成功將第四顆北斗導航送入太空預定軌道，這標志著北斗導航系統組網建設又邁出重要一步。這次發射的和運載火箭分別由中國航天科技集團公司所屬中國空間技術研究院和中國運載火箭技術研究院研制。這是長征系列運載火箭的第124次飛行。

  2010年8月1日5時30分，中國在西昌發射中心用“長征三號甲”運載火箭，成功發射第五顆北斗導航，并將送入太空預定轉移軌道。這是一顆傾斜地球同步軌道，是中國2010年連續發射的第3顆北斗導航系統組網。此次發射的及其運載火箭分別由中國航天科技集團公司所屬中國空間技術研究院和中國運載火箭技術研究院研制。本次發射也是中國“長征”系列運載火箭第126次航天飛行?！?/p>

　

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