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防凍液選購須參照這些原則

防凍液選購須參照這些原則 (1)根據環境溫度條件選擇防凍液的冰點。 防凍液的冰點是防凍液的指標之一，是防凍液能不能防凍的重要條件。 一般情況下防凍液的冰點應選擇在當地環境條件冬季氣溫-10℃～15℃左 右，如當地氣溫為-30℃，則防凍液的冰點應選擇在-45℃以下。如果要選擇乙二醇母液調制則可配制乙二醇濃度為59%，冰點為-50℃，其密度為1.0786mg/立方厘米的防凍液。 (2)根據車輛不同要求選擇防凍液。一般情況下進口車輛，國內引進生產車輛及高中檔車輛應選用性防凍液(2～3 年)，普通車輛則可采用直接使用型的防凍液，夏季可采用軟化水。 (3)按照車輛多少和集中程度選擇防凍液。車輛較多又相對集中的單位和部門， 可以選用小包裝的防凍液母液，這種防凍液母液性能穩定，由于采用小包裝，便于運輸和貯存，同時又可按照不同環境使用條件和不同的工作要求進行靈活的調制達到節約和實用的目的。車輛少或分散的情況下，可以選用直接使用權用型的防凍液。 (4)一般應選用具有防銹、防腐及除垢能力的防凍液。防凍液的是防銹蝕。所以宜選用產品，這些產品中加有防腐劑、緩蝕劑、防垢劑和清洗劑，產品質量有保證。 (5)選擇與橡膠密封導管相匹配的防凍液。 防凍液應對橡膠密封導管無溶脹和侵蝕等副作用。

汽車保養小常識,多知道一些沒壞處

現在年輕人擁有家庭小轎車的越來越多，因為工作比較忙的關系，許多年輕人不太了解汽車的機器性能， 其實有些小常識費不了您多少時間，而且對車非常有好處。對您而言汽車保養小常識，多知道一些沒壞處。 　　冬天已經來臨，此時您非常有必要對您的愛車進行一次防凍液的的檢查，其實防凍液的多少很容易查看。 　　在一塊平穩的路面，打開前機器蓋子，很容易看到防凍液罐的位置，而且防凍液的刻度非常明顯。但查看需等發動機停止運行，且完全冷卻下來之后。因為發動機運轉時防凍液的水平會多少有些變化，不容易準確。 　　正常情況：防凍液的高度應在與點之間，如防凍液的顏色變暗渾濁，說明質量下降，需更換。測試冰點對我們來說有點難，因為我們沒有專業的工具，所以需要到維修站去做專項測試。

關于車用防凍液低汽車在嚴寒地區

車用防凍液廠家講解關于車用防凍液低汽車在嚴寒地區冬季野外停放時，夜間地面氣溫有時會降到-40”C以下。要保證水箱及冷卻系統管路不被凍裂，防凍液應在此溫度下不結冰或凝固，以免發生體積膨脹，同時亦保證隨時可以啟動汽車，投入使用。 比熱要高、熱傳導性好防凍液主要用來冷卻發動機部件，以免發生過熱，因此它的比熱要高。水的比熱是4.18kj/kg·C，而乙二醇的比熱是2.72J／kg·℃。在同樣循環量下，水從發動機中帶走的熱量要比乙二醇帶走的多，因此水是比較理想的冷卻劑。 對金屬不產生腐蝕和銹蝕發動機冷卻水系統有鑄鐵、鑄鋁、紫銅、黃銅、鋼和焊錫等。防凍液應對這些金屬不產生腐蝕和銹蝕。 車用防凍液廠家 柴油發動機無需點火系統。同時，柴油機的供油系統也相對簡單，因此柴油發動機的可靠性要比發動機的好。由于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要，柴油機壓縮比很高。熱效率和經濟性都要好于機，同時在相同功率的情況下，柴油機的扭矩大，大功率時的轉速低，適合于載貨汽車的使用。

防凍液只是冬天才使用,并不是這樣

防凍液是啥？ 其實防凍液全稱叫“防凍冷卻液”，一般大家說所得防凍液、冷卻液都是一回事兒，就是在發動機冷卻系統中循環的帶有防凍、防沸功能的冷卻介質，主要作用是給發動機降溫。許多人認為防凍液只是冬天才使用，其實并不是這樣。 簡單來說 這是一種冬天防凍 夏天防沸的神奇液體 防凍液的分類 按冰點可分為：-25°C、-30°C、-35°C、-45°C等，冰點表示液體結冰時的溫度，主要是衡量防凍液低溫流動的重要指標； 按醇類型可分為：乙二醇型、丙二醇型、二甘醇型、三元醇型等； 按緩蝕劑分為：無機化合物緩蝕劑（無機型）和有機化合物緩蝕劑（有機型）。