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              汕尾阿爾卡特真空泵維修性價比高「多圖」

              發布時間:2020-11-09 06:04  

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              萊寶螺桿泵維修時應注意檢查軸承的工作和潤滑情況。軸承和外圈的溫度應比環境溫度高15℃ ~ 20℃。溫度不應超過30℃ ~ 35℃,即軸承座外圈的實際溫度不應超過55℃~ 60℃;對于正常工作的軸承,每年應加3-4次油,每年至少清洗一次軸承,并更換所有潤滑油。若是萊寶螺桿泵維修時過程中出現異常噪音,可以拆下兩端蓋上的壓板,檢查葉輪兩端面是否磨損,排氣閥板是否正常。


              在普旭真空泵維修過程中,由于真空泵長時間停用,也可能發生跳閘。如果長時間停用電機負載,臨時電流將過高。此時,可以關閉真空泵的進氣口來加熱泵體。在普旭真空泵的維護期間,由于真空泵電機連接到兩相電源,也可能發生跳閘。如果三相電源沒有啟動,可以接通真空泵的三相電源。如果運行約10小時后出現跳閘和脫扣,應調整電流上限。普旭真空泵在維護過程中,也可能由于真空泵排氣口吸入異物或雜質、電機負載、檢查內部是否有故障的可拆卸真空泵等造成跳閘現象。


              普旭真空泵維修時,漏氣可能是由于配合間隙過大(或磨損和擦傷)造成的。此時,只需檢查軸封、排氣閥、端蓋、進氣口等部件的密封情況,并對密封圈進行修理和更換。普旭真空泵在維護過程中,當泵運行過程中溫升過高時,泵油濃度變稀,密封性變差,油壓升高。此時,必須檢查泵腔、轉子、轉子板和端蓋之間的配合間隙,清除雜質和雜質,根據精度要求進行修理和研磨,調整油路的進油口,清洗時用高壓空氣吹透油孔,將沉淀物清洗干凈,冷卻冷卻水,并根據精度要求檢查配合間隙進行修理。


              真空泵維修的傳動部位磨損是普遍存在的問題,其中包括軸承位、軸承座、軸承室、鍵槽及螺紋等部位,傳統方法以補焊和刷鍍噴涂為主,但兩者均存在一定弊端:補焊高溫產生的熱應力無法完全消除,易造成材質損傷,導致部件出現彎曲或斷裂;而電刷鍍受涂層厚度限制,容易剝落,且以上兩種方法都是用金屬修復金屬,無法改變“硬對硬”的配合關系,真空泵維修在各力綜合作用下,仍會造成再次磨損。當代西方國家針對以上問題多使用高分子復合材料的修復方法,而應用較多的有美國 美嘉華技術體系,其具有的粘著力,優異的抗壓強度等綜合性能。應用高分子材料修復,可免拆卸,免機加工。既無補焊熱應力影響,修復厚度也不受限制,同時產品所具有的金屬材料不具備的退讓性,可吸收設備的沖擊震動,避免再次磨損的可能,并大大延長設備部件的使用壽命,為企業節省大量的停機時間,創造巨大的經濟價值。


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