API于1993年將基礎油分為五類(API-1509),并將其并入EOLCS(API發動機油發照認證系統)中試驗方法類別ASTMD2007ASTMD2270ASTM D2622/D4294/D4927/D3120類別說明飽和烴含量/%黏度指數VI硫含量/%(質量分數)I類<9080~120>0.3傳統溶劑精煉出來的礦物基礎油II類>9080~120<0.3氫裂解煉出來的礦物基礎油III類(UCBO)>90>120<0.3氫裂解過程與臘油異構化煉出來的礦物基礎油IV類聚α-烯烴(PAO)石蠟分解法與乙烯合成法制得的合成基礎油V類所有非I、II、III或IV類基礎油其他合成油、植物油、再生基礎油等的統稱
堿值亦分強堿值和弱堿值兩種,兩者合并即為總堿值(簡稱TBN)。我們通常所說的"堿值"實際上是指"總堿值(TBN)"。中和值中和值實際上包括了總酸值和總堿值。但是,除了另有注明,一般所說的"中和值",實際上僅是指"總酸值",其單位也是mgKOH/g。是指潤滑油中含水量的百分數,通常是重量百分數。潤滑油中水分的存在,會破壞潤滑油形成的油膜,使潤滑效果變差,加速有機酸對金屬的腐蝕作用,銹蝕設備,使油品容易產生沉渣。這些是從中等到非常高的合成基礎液(例如聚α-烯烴(PAO)和多元醇酯,或兩者的組合)配制而成,并包含EP劑以及防銹和腐蝕添加劑體系。總之,潤滑油中水分越少越好。機械雜質

美特潤me
taLUB開式齒輪潤滑脂的類型當前,類型Type1和類型Type2開式齒輪都使用以下潤滑劑:瀝青型(也稱為殘留化合物)me
talub-GM4000,半流體潤滑脂(也稱為糊狀)me
talub-OGL半流體潤滑脂,減少凝膠/聚合物增稠型高粘度合成物這些開式齒輪潤滑劑均具有定義其性能的性能和成分特征。另外,齒輪制造商傳統上認為使用粘度指數改進劑是不可接受的。盡管這些產品表現出高粘度,但是在高負荷和高剪切力的條件下,仍存在剪切產品粘度指數改進劑的問題。假如你的潤滑油滴在試紙上的那一層不顯著,只有兩層,中間沒有顯著的黑色沉淀物,那么你的轎車潤滑油仍是能夠運用的。