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發布時間：2021-10-21 03:55
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潤滑油的黏度隨溫度變化的特性
解析潤滑油的黏溫性
潤滑油的黏度，是指潤滑油稀稠的程度。溫度的高低對潤滑油的黏度影響很大，溫度高，潤滑油的黏度降低，溫度低，潤滑油的黏度升高，這種因為溫度升降而改變黏度的性質叫做黏溫性。
較稀的機油形成的油膜較薄，阻力小、流動性佳，適合在低溫、低負荷、較高速度的情況下運轉。較稠的潤滑油由于流動性較差，會導致大量的能量損失在克服潤滑油內部阻力上，但它能夠在機件表面形成較厚的潤滑膜，故此適合在較高溫度、重負荷、較低速度的情況下工作。
潤滑油的黏度會隨溫度發生變化，我們都有這樣的經驗：一桶機油在冷天我們會感覺它變稠，在熱天我們會感覺它變稀。潤滑油的黏度隨溫度變化的特性叫做潤滑油的黏溫性能，這一特性的量化指標叫做潤滑油的黏度指數。
根據黏度指數不同可將潤滑油分為三級： 35—80為低黏度指數潤滑油；80—110為高黏度指數潤滑油；黏度指數超過110即為特高黏度指數的潤滑油。現在轎車上使用的發動機油都要求是特高黏度指數的潤滑油。黏度指數越高代表機油黏度隨溫度變化越小，對氣溫的適應范圍越寬。即低溫（零度以下）流動性好，容易啟動，冷啟動保護好；發動機溫度高，或環境溫度高(例如：沙漠表面溫度達到70度)時，機油黏度不會大幅下降，仍能有效地保護發動機。
極強的潤滑油膜強度多數冶金設備
極強的潤滑油膜強度
多數冶金設備在工作中，工作負荷大，特別是受到振動和沖擊栽荷的作用;運動部件的潤滑狀態常常處于邊界潤滑狀態，同時造成潤滑部位油膜建立與維持的困難。如軋鋼生產工序的初軋機軸承、齒輪，飛剪的軸承、齒輪; 煉鋼生產工序的鋼包回轉軸承，拉矯機的軸承齒輪，鋼包行車的軸承、齒輪;煉鐵生產工序的爐頂機械的軸承、齒輪等。
潤滑油的混用_新聞中心
潤滑油的混用
1.不同品種商標、不同出產廠家、新舊油應盡量防止混用。下列油品肯定制止混用。
①特種油、油料不能與其他油品混用。
②有抗乳化功能要求的油品不得與無抗乳化要求的油品相混。
③抗氨汽輪機油不得與其他汽輪機油相混。
④含Zn抗磨液壓油不能與抗銀液壓油相混。
⑤齒輪油不能與蝸輪蝸桿油相混。
2.下列狀況能夠混用：
①同一廠家同類質量根本附近產品。
②同一廠家同種不同商標產品。
③不同類的油品，如果知道對混的兩組份均不含添加劑。
④不同類的油品經混用實驗無異常現象及顯著功能改動的。
3.內燃機油參加添加劑的品種較多數量較大，功能紛歧;不了解功能的油品的混用問題有必要穩重。以免導致不良后果乃至設備光滑事端。
潤滑油不要選擇粘度很大的!
潤滑油不要選擇粘度很大的！
（1）潤滑油粘渡過大，活動遲緩，油壓雖高，但該產品的流量小，該產品不能及時補充到摩擦外表。
（2）潤滑油粘度大時，運動零件摩擦外表間的摩擦阻力增大，影響發起機的動力性和燃料運用經濟性。
（3）潤滑油粘度大，則其循環速度慢，冷卻散熱效果變差，易使發起機過熱。
（4）由于該產品循環速度慢，經過濾清器的次數就少，難以及時將磨損下來的金屬末屑、炭粒、塵埃等雜質從摩擦外表中清洗進來。
