雙套鋼管優選企業

雙套鋼管可以實現低速輸送、低磨損

雙套鋼管濃相輸送系統采用較低的輸送速度，起始速度為4-6m/s，末速為10-12m/s。當輸送管道中某處發生物料堵塞時，堵塞前方的輸送壓力增加而迫使輸送氣流進入內管，進入內管的壓縮氣流從堵塞下游的開口以較高的速度流出，從而對該處堵塞的物料產生擾動和吹通作用(見圖)，保證管內物料的正常輸送。高速磨損是氣力輸送較難解決的一個難題。由于氣固兩相流的特殊性，常規的系統計算流速是以空氣流速為依據，而無法真正確定物料的流動速度，但從系統輸送機理可判斷其物料的運動速度，常規的正壓輸送系統是懸浮輸送機理，物料以懸浮速度于壓縮空氣中運動，因此其運動速度接近氣體運動速度；而雙套鋼管系統是靜壓輸送機理，物料是以半栓塞狀運動，且上部又有內旁通管分流氣流，因此物料的運動速度大大低于氣體運動速度，與常規正壓輸送系統相比，即使是同樣的系統計算流速，其物料的流速也遠低于常規正壓輸送系統。

眾所周知，物料對其他物體的磨損速度與該物料的運動速度的三次方成正比，雙套鋼管濃相輸送系統同常規系統相比，物料的輸送真正運行在低速狀態下，因此對管道和彎頭的磨損可以降到很低。雙套鋼管原材料無縫鋼管的生產工藝流程包括坯料軋前準備、管坯加熱、穿孔、軋制、定減徑、鋼管冷卻、鋼管切頭尾、分段、矯直、探傷、人工檢查、噴標打印、打捆包裝等基本工序。由于較低的物料流動速度，極大的降低了物料對管道及管件的磨損，因此，可選用普通鋼管作輸送管道。

雙套鋼管輸送系統的特點

1.高氣灰比、低耗氣量

根據雙套鋼管系統輸送的特點，雙套鋼管系統可以在較低的輸送速度下進行高氣灰比的輸送，從而實現較低的耗氣量。

2.低流速、低磨損率

低的流速大大減少了物料對設備和管道的磨損，系統維護工作量減少。

3.適應性強，可靠性高

有多種運行方式：單管單泵、單管多泵、多管多泵等，管道布置靈活，滿足不同工況要求。

地質災害對雙套鋼管的影響

災害是由傳播的波和性地十變形而引起的。對雙套鋼管管道造成的危害有：

(1)造成電力、通信系統中斷、毀壞;

(2)性地土變形,如地表斷裂、土壤液化、塌方等,引起管線斷裂或嚴重變形；

(3)波對長輸管道產生拉伸作用,有可能使那些遭受腐蝕或焊接質量較差的薄弱管段破壞;(4)產生的電磁場變化,干擾控制儀器、儀表正常工作。

滑坡是指斜坡上的巖土體由于種種原因在重力作用下沿一定的軟弱面(或軟弜帶)整體向下滑動的現象;崩塌是指斜坡上的巖土體由于種種原因在重力作用下部分地崩落塌陷的現象。為此，公司董事召集相關部門，深入分析市場調研和分析，以確定結構調整項目，定期檢查和監督，以確保項目穩步推進。滑坡、崩場除造成直接災害外,還常常造成一些次生災害,如滑坡、崩塌過程中在雨水或流水參與卜直接形成泥石流堵斷河流,引起上游匯水使江河溢流造成水災。

滑坡、崩塌對油氣管道造成的危害有：

(1)損壞電力、通信系統,引起電力、通信中斷,以至于管道系統無法正常工作。

(2)形成的巖石或泥石流擠壓管道,造成管道出現拉伸、彎曲、扭曲等變形甚至斷裂。

(3)引發的洪水沖刷雙套鋼管管道會導致管道懸空,使管道在熱應力和重力的作用下產生拱起或下垂等變形。

(4)造成管道地基沉降,進而引起管道變形或斷裂。

(5)毀壞輸送站、儲存庫內的儲罐、計量設備、泵或壓縮機組、閥門及雙套鋼管管道等設備和構筑物。

雙套鋼管的性能優勢

1：雙套鋼管其熱穩定性也比較好。

雙套鋼管的主要結構成份是穩定晶體結構，這就讓管道在五十攝氏度到七百攝氏度的溫度范圍內還能正常運行，其材料的熱膨脹系數更是非常穩定，讓其使用范圍也變得更廣。

2：雙套鋼管有很好的防腐和防垢性能。

雙套鋼管的主要成份為中性特征，這就讓管道不但能夠耐酸耐堿，而且還不怕在海水中正常使用，防垢性能更是不錯，能受到使用客戶們的喜歡。

3：雙套鋼管在使用中運行阻力也是比較小的。

這種管道的內壁和表面都十分的光滑，也有的特點，甚至管道的平整度還會高于任何金屬，進而也就能減少運行的阻力。