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發布時間:2021-06-03 03:18  
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運輸側特有的共用服務,這類是指基于運輸作業的一些常用功能及服
運輸側特有的共用服務,這類是指基于運輸作業的一些常用功能及服務,例如運力資源管理和運輸監控管理。運力資源池包括對人、車、承運商(車隊)等主要運輸資源的統一管理,運輸監控管理包括地圖監控系統、GPS解析等服務能力,這些都是無論什么運輸場景和作業模式均可共用的運輸服務能力; 運輸底層服務,這類是指針對運輸的一些底層服務能力的設計,如路由規劃、時效控制、地址解析等,這些是運輸作業可以順利執行的基礎保障; 物流共用能力,這類只是整個物流域系統的一些通用服務或能力,如數據分析和計費結算。在蘇寧的物流域系統中,大數據和計費都是獨立運行的系統,可對整個物流域進行統一的支撐。

大件物流運輸為高風險運輸的原因
高風險運輸 由于大件貨物一般是較為精密的機器設備,其價值巨大,一旦發生事故將會造成較高的經濟損失,這是稱大件物流運輸為高風險運輸的原因之一。運輸的目的就是使貨物安全的到達目的地,而根據實踐可知,大件貨物的安全運輸,是由線路條件、運輸設備的設計性能、特定的超重貨物裝載加固設計的可靠性等要素決定的,而大件貨物的形狀、規格、質量、距地高度等條件又各不相同,所以在進行大件貨物運輸時,即便承運設備的車輛、船舶相同,但是貨物的加固、裝載方式、橋梁狀況、運輸線路也不盡相同,甚至是同樣的貨物,同樣的裝載、加固方式,同樣的運行線路,次運輸成功后,第二次運輸仍可能存在不確定性,這是稱大件物流運輸為高風險運輸的另一個原因。

初步方向的同時,可以更為細化的對問題再進行分解
在有了初步方向的同時,可以更為細化的對問題再進行分解,以降低運輸成本為例,可以根據運輸作業中所涉及的方方面面再進行二次提問,例如為了降低運輸成本,還可以再拆解為如何提升裝載率?如何找到合適車型?如何評估線路?如何合理安排作業班次,降低車輛空跑率? 在針對成本、時效、安全三個方面講問題逐步細化后,不難發現,為了解決這些問題,系統的產品功能已經可以初擬出一些關鍵詞,而這些關鍵詞又可以再逐步完善和發散,形成一系列的功能模塊或功能點。

國際物流運輸有哪些風險?
國際物流運輸有哪些風險? 1、轉運中出現的風險 由于國際物流運輸距離比較遠,包裹經常需要轉運,而在裝運的過程中就很出現包裹丟失、損壞等情況。由于天氣原因導致的貨物延遲,分揀人員分揀導致包裹破損等風險。 2、貨物被海關查扣 侵權產品被海關查扣,貨物的申報價值與實際價值不符,貨物需要退回或當地棄件及銷毀等等都是比較常見的清關問題。 3、郵寄危險物品 郵寄海關禁止進出口的貨物會帶來風險,如的物品、對航班信號干擾的物品等。如果出口貨物中有危險品需要按照航空公司要求,準備好危險品證明以及一些相關產品的安全證明。
