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發(fā)布時間：2021-10-06 20:25
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切分箱
切分箱是采用四切分軋制時，導衛(wèi)裝置中關鍵的部位，軋制過程順利與否，很大程度上取決于切分箱。精軋進口滾動導衛(wèi)的軸承必須使用進口軸承,且每次更換或修復導衛(wèi)時必須更換新軸承,進口導輥可視磨損情況來更換。采用四切分軋制初期，由于切分箱中線與軋制線不對中，切分箱導嘴加工尺寸不符合要求，支座沒有固定或鋼坯質(zhì)量差等原因，常造成積渣，導致堆鋼|}{=故頻繁，因而影響生產(chǎn)，也增加了調(diào)整的難度。為此，制定了嚴格的切分箱裝配及安裝制度，對切分箱的易損備件尺寸嚴格驗收并對上工序鋼坯質(zhì)量加強檢查，從而解決了積渣問題。
218機架出口導衛(wèi)18機架出口處堆鋼故所以頻繁發(fā)生，與出口管的尺寸設計有關。為此，對出口管的尺寸重新進行了設計。改進后，該處的堆鋼L}1=故大幅度減少。
導衛(wèi)座是滾動導衛(wèi)的安裝支撐系統(tǒng)，在導衛(wèi)座的選擇中應按以下原則進行： (1)選擇耐腐蝕材質(zhì)以滿足工作環(huán)境要求； (2)盡量標準化、系列化以減少備件儲備； (3)要便于安裝、調(diào)整，以減少停機時間； (4)要有合理的結(jié)構(gòu)和外形尺寸，保證不影響其他設備的安裝。安裝時，將聯(lián)成一體的導衛(wèi)塊、連接桿固定在RSM減定機第3、4機架軋輥側(cè)翼的固定架上，使圓形導衛(wèi)槽孔對準軋輥孔槽。 基于以上原則，為安鋼高線軋機選擇設計了3
種導衛(wèi)座結(jié)構(gòu)：
(1)4V、
6V、8V、10V機架人口采用垂直方向固定、水平方向可調(diào)的整體導衛(wèi)箱。為打破發(fā)達國家的技術壟斷，注重技術研發(fā)和技術隊伍的培養(yǎng)，成立了國內(nèi)唯1的導衛(wèi)研究所。 (2)12V、14V機架入口采用垂直方向、水平方向均可調(diào)整的組合導衛(wèi)箱。 (3)預精軋后采用徑向固定、軸向可調(diào)整的組合導衛(wèi)座，垂直輥箱面板精密安裝，安裝精度可達0．15mm。
精軋機 精軋導衛(wèi)裝配上軋機后必須先進行檢查才能上線,檢查嚴格按標準執(zhí)行: 輥動導衛(wèi)保證導輥能正常轉(zhuǎn)動,導輥間隙用樣 棒進行調(diào)節(jié),松緊適宜,軋機進出口導衛(wèi)必須保證在一條中心線上. 切分導衛(wèi)需要注意上下切分輪以”0”間隙來調(diào)節(jié),保證上下切分輪能同時轉(zhuǎn)動,另外需確保切分鼻錐中心線、切分輪中 心線以及軋制中心線在一條線上重和 ，精軋機導衛(wèi)中心高度調(diào)整：從導衛(wèi)底座平面至導衛(wèi)中心高度為200mm。軋輥采用四切分軋制時，由于其工藝的特殊性，對軋輥的要求更高，因此應采取以下措施：（1）選擇硬度適中的軋輥材質(zhì)并加強軋輥管理：（2）每天交接班時停車用樣板卡檢查14～16機架孔型磨損情況。17H、18H/V切分導衛(wèi)的中心間距為135mm。精軋機上下冷卻水管的間距同樣為135mm. 滾動導衛(wèi)入口夾板的寬度應比來料尺寸稍大, 推薦尺寸為：精軋區(qū)夾板開口度比來料大5mm. 滑動導衛(wèi)的裝配應保證左右（或上下）兩片導衛(wèi)鏡面對稱，偶合，無錯位，裝配前導衛(wèi)部件必須逐個清理干凈，特別 是導衛(wèi)與軋件接觸部分的表面要光潔平滑，不得有毛刺、凹坑，麻點和棱角等缺陷，發(fā)現(xiàn)缺陷應及時修補
成品道次頂出口主要表現(xiàn)為東西兩線鋼材前端向切分帶方向急劇彎曲，將導管前端的舌尖頂?shù)簦蛘咪摬那岸?80°彎曲，發(fā)生堵鋼故障。導衛(wèi)裝置在軋鋼工藝中的主要作用是:(1)使軋件按一定的順序和正確的狀態(tài)在孔璧中軋制。 造成頂出口故障的主要原因有以下幾個方面： ①料型控制不合適。K4料充滿不好，或K3料型過小，切分后東西兩線前端嚴重不對稱，在17架孔型中變形不均勻，且對切分帶加工不好，進入成品道次產(chǎn)生頂出口現(xiàn)象。 ②K4、K3道次導衛(wèi)間隙控制不合適或?qū)χ行圆缓茫埣岸藦澢蛟谇蟹謺r切偏，造成頭部尺寸過大或過小，導致成品道次頂出口。 ③成品道次出口導管內(nèi)腔尺寸過大，離軋輥相對較遠，不能有效阻止成品道次頭部形狀變化。 ④出口導衛(wèi)安裝不正，偏離軋制中心線。
