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發布時間：2021-07-19 10:20
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高頻淬火設備
行車輪是比較容易損壞的部件。根據行車的使用特點，要求車輪踏面有較高的硬度，并且有一定的淬硬層深度和過渡層(深度〉10mm，硬度HRC40-48)，以提高承載能力、耐磨性和的性能。同時要求其基體組織要有良好的綜合力學性能和良好的組織狀態。硬度應達到HBS187-229，使之具有高的韌性，提高抗沖擊性能和和抗開裂性能。為了達到這一特性，行車輪表面熱處理就要到位。 通常行車輪表面淬火熱處理采用感應加熱技術，根據工藝要求選擇感應加熱設備。高頻焊機可焊接金屬工件、車刀、鉆頭、鎬、汽車零件等，應用廣泛。我公司WH-VIII-120廣泛應用在淬火領域，皆可用于行車輪淬火。
高頻淬火后自回火工藝的優點在于，淬火后直接自回火，省時省力省成本，只是稍難掌握，需要一定經驗。
高頻淬火后自回火工藝的缺點：自回火工藝對于不重要的工件，在節約的前提下才用。自回火工藝不能保證熱處理的硬度值;自回火工藝不能完全消除淬火的內應力;自回火工藝對于高合金自回火會造成裂紋傾向。
高頻淬火自回火工藝的注意事項：①、高頻淬火后自回火在回火溫度停留時間較短，為了將硬度降低到同等程度，自回火溫度應比普通回火高50-100度。 ②、自回火工藝較難掌握，應根據實驗選定合適規程并嚴格執行。如果工件要求比較高，建議采用空氣電阻爐回火。燒結:感應加熱廣泛地應用于碳化合物成品的燒結，因為在可控狀態下，感應加熱的方法能在石墨曲頸瓶中對碳化合物施加2550℃的高溫。
在高頻淬火時采用連續加熱方式。由于其表面形狀是兩鍘向內凹陷,這樣在工藝上不得不采用比較大的屏蔽,來保證填內凹部位的淬火硬度,而且端面的邊棱也沒淬裂。由于這種原因,曾經造成過50%工件的批量性報廢。 針對這種缺陷,他們使用厚10n,m的紫鍆扳,制成兩塊截面相同的兩個銅塊,淬火時分別加蓋于工件的兩端。高頻淬火時,銅塊在淬火機床上受到夾持而與工件緊密貼合時,由于銅塊是良好的導體,受感應固電磁場作用而避開了尖角效應。像這樣的工件情況很多，很鋼板上有孔的需要高頻淬火，空的邊緣位置就比較會出現淬裂問題，就可以采用以上方法避開。2)工藝要求一般來說，淬火、焊接等工藝，相對可以功率選小一些，頻率選高一些。總之不管什么樣的工件這種屏蔽保護是現在比較實用方便的方法，需要靈活運用，就可以達到很好的效果，提供工件的利用率，降低浪費。
高頻感應加熱設備的特點：
1、我公司IGBT高頻比電子管高頻節電達40-60%，節水60%，外用輔助設施投資減少75%。
2、獨特的冷卻循環系統，確保設備24小時連續工作。
3、體積小、重量輕、移動方便，無萬伏高壓危險，操作安全。
4、可靠性高，維護簡單方便，完善的過壓、過流、過熱、缺相、缺水等自保護功能。
5、采用大規模集成電路數字化自動控制，具有手動、自動、半自動、及加熱保溫冷缺分時段控制功能。
6、頻率自動跟蹤，功率無級調節，使用簡單，10分鐘即可學會使用。
7、公司具有完善的售前、售后服務體系和專業的熱處理工程師，確保您無后顧之憂，無技術之憂。
