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混凝土泵堵管基礎導管原因：

操作人員精力不集中

輸送泵操作人員在泵送施工中應精力集中，時刻注意泵送壓力表的讀數，一旦發現壓力表讀數突然增大，應立即反泵2-3個行程，再正泵，堵管即可排除。若已經進行了反泵(正泵幾個操作循環，仍未排除堵管，應及時拆管清洗，否則將使堵管更加嚴重。

泵送速度選擇不當

泵送時，速度的選擇很關鍵，操作人員不能一味地圖快，有時欲速則不達。ｓｈｏｕ次泵送時，由于管道阻力較大，此時應低速泵送，泵送正常后，可適當提高泵送速度。當出現堵管征兆或某一車混凝土的塌落度較小時，應低速泵送，將堵管消滅在萌芽狀態。

管道連接原因導致的堵管

管道接法錯誤很容易導致堵管。接管時應遵循以下原則：

管道布置時應按短距離、少彎頭和ｚｕｉ大彎頭來布管，盡量減小輸送阻力，也就減少了堵管的可能性。

泵出口錐管處，不許直接接彎管，至少應接入5mm以上直管后，再接彎管。

泵送中途接管時，每次只能加接一根，且 應用 水潤滑一下管道內壁，并排盡空氣，否則極易造成堵管。

垂直向下的管路，出口處應裝設防離析裝置，預防堵管。

混凝土中預埋線管基礎導管（鋼管）能刷防腐，但是沒有必要刷防腐。不是不可采取防腐，而是不必防腐，因為在混凝土中與空氣隔絕，所以不必防腐，但已經防腐的管件是可以預埋在混凝土中的。建筑工程中為后續結構及工藝施工預先埋置的管道?，F在的建筑結構，一般很少有管線明走的了。一般的現澆結構，在綁扎鋼筋時，把電線管固定在模板和鋼筋上，澆注完混凝土后管子就在結構構件里了。預埋，顧名思義就是在澆注混凝土之前埋設。方便以后的穿線 。

預應力混凝土管基礎導管：

大口徑、高壓力的水泥壓力管大都為預應力鋼筋混凝土管。分平口式及承插式兩種。平口式已漸淘汰。承插式管沿縱向全長分為承口段、管體與插口段三部分。管壁內配置環向與縱向預應力鋼筋。內徑ｚｕｉ小到10cm，大的可達數米。管壁厚度按管徑大小和內壓力而定。

一般多采用三階段或一階段制管工藝生產。具有良好的抗滲性和抗裂性，輸送能力強，使用壽命長。用來代替鋼管和鑄鐵管可節約大量金屬材料。用于輸水、輸油、輸氣或輸送其他物質。其缺點為自重較大、性脆、在運輸安裝過程中較易破損。