鄭州二手游覽車生產基地「多圖」

電動觀光車由三大部分組成： 電器系統，底盤，車身。

1.電器系統按功能分為兩個系統：

（1）動力系—免維護電池、電機等。

（2）控制及輔助系—離電控、開關、線束、充電器等。

電動觀光車

電動觀光車(4張)

2.底盤按功能分為四個系統：

（1）傳動系—離合器、變速箱、萬向傳動軸裝置、驅動橋中的主減速器、差速器和半軸等等；

（2）行駛系—起紐帶和承載的作用。主要包括車架、車橋、車輪和懸架等等；

（3）轉向系—包括方向盤、轉向機和傳動桿件等；

（4）制動系—用于控制車速和停車。包括制動器和制動控制裝置。

3.車身—用于乘坐駕駛員、乘客。 次數用完API KEY 超過次數限制

二、產品因老標準嚴重滯后新標準無法可依，給生產企業制造帶來了誤區，導致產品標準高低不一、質量參差不齊，為產品使用留下隱患；三、沒有標準的產品大量推向社會后問題積重難返，嚴重影響部門的效率，有構成社會矛盾的傾向。但是，有利于電動車新國標盡快出臺的因素在增多：一、發達城市道路擁堵越來越嚴重，解決擁堵的出路在于，讓更多駕駛汽車的人放下方向盤，轉向使用包括電動車在內的低碳交通工具，是非常可行可以操作的辦法。

減少空氣阻力，提升性能

相對于燃油觀光車來說，采用前前置發動機會讓車頭有前部欄柵格讓空氣對散熱器進行冷卻，這樣空氣阻力就會受到阻礙。而景區電動觀光車不用對發動機進行散熱冷卻，所以景區電動觀光車無欄柵格，這樣空氣阻力更小，電動觀光車性能會更好。

減少能量傳遞損耗，提高動力

景區電動觀光車采用的是電機與車輪成為一體直接驅動，這樣能節省傳遞效率的損耗。

而傳統燃油車采用的是轉動軸驅動旅游觀光車，這樣功率水泵的環節多，盡管各部分傳遞效率較高，但傳遞功率還是有損失。

4、充電時應注意，使用配套的充電器，不要使用其它品牌的充電器，只有專用充電器，才能達到充電效果。

5、充電器內含高壓線路，不要擅自拆卸。充電時，充電器上不要覆蓋任何物品，應放置于通風處，同時注意防止液體和金屬顆粒進入充電器內部，防止跌落與撞擊，以免造成損傷。

若有需要購買景區觀光車的用戶，歡迎直接來電聯系我們，因景區觀光車的型號不同，使得配置與價格各有差異，以上產品僅供參考，實際請以購車合同或即時洽談為準。